Arlen explica que veículos no 4 x 4 (normal), são adaptados para andar em terrenos arenosos, de piçarras e lama. "A velocidade aí pode chegar até os 90 km/h", lembra.
A tração 4×4 se resume a um par de engrenagens que, quando acionada, atua entre a saída do câmbio e os eixos cardãs, multiplicando a força que vai às rodas entre 1,5 e 2,7 vezes! A tração 4×4 pode ser acionada através de botões, alavancas ou até mesmo de forma automática, a depender do modelo do carro.
para o 4x4 pode ir até cerca de 110/120km/h(consta no manual, senão me engano).
Sendo assim, utilizar tração 4x4 pode forçar os eixos a manterem a mesma rotação em todas as rodas. “Algumas permitem o uso em até 60 km/h em pistas molhadas, por exemplo. Por isso, é preciso consultar o manual e entender os limites e recomendações do automóvel.
2H: 4X2 High, tração em duas rodas de velocidade alta. 4H: 4X4 High, tração em quatro rodas de velocidade alta. 4L: 4X4 Low, tração em quatro rodas de velocidade baixa.
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Na tração 4L (4x4 com reduzida), a força do motor é fornecida às rodas dianteiras e traseiras em velocidade reduzida.
Para atravessar, ative o 4x4 e usando uma marcha reduzida e entre devagar na água. Mantenha o giro sempre alto, evitando que a água entre no escapamento. - Em trechos arenosos ou dunas, caso o carro fique atolado, use o 4x4 reduzido.
Quando devo usar? A função 4×4 reduzida só deve ser utilizada em situações em que haja a necessidade de aumentar muito o torque. Aumentar o torque pode forçar o conjunto de motor e câmbio, levando ao desgaste prematuro e até mesmo a quebra.
Se esquecer e deixar para ligar já no terreno enlameado vai se sujar todo. Essa é a desvantagem do sistema atual", conta, sorrindo. A vantagem que existe nas rodas livres atuais é que a mecânica não se desgasta como antigamente.
Para enfrentar os terrenos mais difíceis, a tração 4x4 é acionada através de teclas localizadas no painel, próximas ao volante. Para dirigir a S10 4x4, basta alguns cuidados básicos. A tração permanente é a traseira (4x2) e, para colocar a tração dianteira em ação (4x4 Normal), basta apertar a tecla correspondente.
Posso transformar um carro 4x2 em 4x4? De acordo com Arlen Assef, proprietário da Assef Car - oficina especializada em veículos 4 x 4 há 10 anos, isto é possível, pois basta agregar um eixo motriz na parte dianteira de qualquer pick-up.
Mudança em movimento ou “Shift on the Fly” – Este tipo de sistema permite a mudança manual de tração 4×2 para 4x$ Hi sem precisar de uma parada. A maioria dos sistemas tem um limite de velocidade em que você pode envolver o sistema, normalmente abaixo de 90 km/h.
Marcha e Bloqueio
Quando o motorista aciona a tração 4x4 no veículo, a reduzida multiplica a força produzida pelo motor para que ele funcione bem mesmo se o carro estiver em velocidade menor. Já o bloqueio diferencial, é um mecanismo que trava o diferencial. Ao ser bloqueado, ele passa ter a mesma rotação nas rodas.
A marcha reduzida deve ser utilizada apenas em trechos de trilhas pesadas, com atoleiros e ladeiras íngremes, segundo Nelson de Almeida Filho, o instrutor de condução off-road.
Use as marchas reduzidas sempre que rebocar cargas muito pesadas, subir ou descer grandes inclinações ou ainda atravessar terrenos com lama, áreas alagadas, rios etc. Com esse recurso é muito mais fácil administrar o veículo durante o deslocamento em uma trilha radical.
Esse recurso possibilita alcançar o torque máximo do motor em baixas velocidades. Isso possibilita maior controle ao trafegar por trechos com piso de baixa aderência, como alagados e subidas e descidas muito íngremes, além de permitir rebocar cargas pesadas.
Em veículos 4×4 part-time (em que a tração integral funciona quando acionada pelo motorista), quando a caixa de transferência é travada, os eixos dianteiro e traseiro giram na mesma velocidade, fazendo com que as rodas da frente se arrastem, pois não há diferencial central para equalizar as diferentes rotações.
O dispositivo analisa a rotação de cada uma das rodas em relação à velocidade do veículo e rapidamente identifica aquela que está perdendo aderência, acionando o freio daquela unidade, corrigindo a trajetória do veículo e evitando que o mesmo rode na pista ou saía excessivamente no tangenciamento da curva.
São veículos que possuem tração apenas em duas das suas quatro rodas e esta pode ser no eixo dianteiro ou traseiro.
Nesses veículos, a tração 4x4 tem a finalidade de aumentar a estabilidade em curvas e a aderência em pisos molhados ou neve, não sendo voltados especificamente para a pratica de "off-road". Não possuem bloqueio do diferencial central, e também não são equipados com reduzida.
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