Regras de voo visual especial (VFR especial): VFR Especial: Teto de 1000 pés e visibilidade de 3 km (voo VFR Especial, somente se autorizado pelo controle de tráfego aéreo, realizado dentro de uma Área de Controle Terminal ou Zona de Controle sob condições meteorológicas inferiores às VMC).
Voo VFR, autorizado pelo controle de tráfego aéreo, realizadopara operar dentro de uma Área de Controle TerminalCTR ou, ainda, de uma Zona de ControleATZ de aeródromo controlado que esteja localizada dentro das projeções verticais dos limites laterais de uma TMA, sob condições meteorológicas inferiores às VMC.
Operação VFR especial significa a operação de uma aeronave de acordo com autorizações do Air Traffic control - ATC, dentro de um espaço aéreo controlado, em condições meteorológicas inferiores aos mínimos VFR básicos. Tais operações devem ser solicitadas pelo piloto e aprovadas pelo ATC. BRASIL. Comando da Aeronáutica.
c) FL s PERMITIDOS – os voos VFR podem ser realizados , no mínimo à 500 ou 1000 pés de altura, segundo as Regras do Ar, ou entre os níveis 035 e 145, quando realizados a longas distâncias.
VOOS VFR NÃO PODERÃO POUSAR, DECOLAR, ENTRAR NA ATZ OU NO CIRCUITO DE TRÁFEGO DE TAL AERÓDROMO SE: A) O TETO FOR INFERIOR A 450 M (1500 PÉS); OU • B) A VISIBILIDADE NO SOLO FOR INFERIOR A 5 KM. ACIMA DO SOLO OU DA ÁGUA.
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O voo IFR diverge do VFR (Visual Flight Rules — Regras de Voo Visual), pois que no voo VFR o piloto orienta-se por referências visuais externas.
Ao voar em VFR, o piloto tem de manter uma distância pré-determinada de nuvens e deve manter-se em áreas com um mínimo de visibilidade. O piloto é responsável por ver e evitar outras aeronaves, o terreno ou outros obstáculos (edifícios ou outras construções).
As regras do ar são aplicáveis a toda aeronave: Que opere dentro do espaço aéreo, que sobrepõe ao território nacional, incluindo as águas territoriais, não importando sua nacionalidade ou matricula.
Aproximação Frontal: Quando duas aeronaves se aproximarem frontalmente, ou quase de frente, ocasionando perigo de colisão, ambas devem alterar seu rumo para a direita. Convergência: Quando duas aeronaves convergirem no mesmo nível de voo, obrigatoriamente a que tiver a outra a sua direita deverá ceder passagem.
Caberá ao piloto em comando de uma aeronave em voo VFR providenciar sua própria separação em relação a obstáculos e demais aeronaves por meio do uso da visão, exceto no espaço aéreo Classe B, em que a separação entre as aeronaves é de responsabilidade do ATC.
O DIRETOR-GERAL DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO, de conformidade com o previsto no art.
PORTARIA DECEA No 415/DGCEA, DE 9 DE NOVEMBRO DE 2015. Aprova a edição da ICA 100-40, que trata dos “Sistemas de Aeronaves Remotamente Pilotadas e o Acesso ao Espaço Aéreo Brasileiro”.
RBAC 121 EMD 14 — Agência Nacional de Aviação Civil ANAC. Ementa: Operações de transporte aéreo público com aviões com configuração máxima certificada de assentos para passageiros de mais 19 assentos ou capacidade máxima de carga paga acima de 3.400 kg.
A aeronave ultrapassadora deverá ultrapassar pela direita, sendo responsável por manter uma distância segura da outra aeronave.
21 - Quando um determinado aeródromo possuir uma Estação de Telecomunicações Aeronáuticas (Serviço Fixo Aeronáutico), as duas primeiras letras do indicador de localidade serão: (Ref. Cap.
✓Estabelecer contato rádio com a TWR do aeródromo de destino, quando se encontrarem a pelo menos 5 minutos deste. ✓É obrigatório solicitar autorização do APP para entrada em CTR ou TMA classes “B”, “C” ou “D”. Em TMA classe “E”, as aeronaves que possuírem rádio deverão informar sua posição.
Direito de sobrevoar o país B. Direito de realizar pouso técnico no país B. Obs: não embarcam/desembarcam passageiros, carga e mala postal no país B. Direito de desembarcar, no país B, passageiros, mala postal e carga embarcados no território do país de nacionalidade da empresa.
NSCA - Norma de Sistema do Comando da Aeronáutica.
Como preencher um plano de voo completo?Todos os dados devem ser inseridos no primeiro espaço e, quando houver espaços em excesso, estes devem ser mantidos em branco.Os dados devem ser digitados ou preenchidos com caneta azul ou preta e sem rasuras;A hora utilizada será UTC.
Antes da viagem:Compre a passagem aérea e faça o check-in online.Preencha a declaração de estado de saúde segundo as diretrizes da companhia aérea.Limite sua bagagem.Se possível, viaje apenas com uma bagagem de mão.No aeroporto, use a máscara de proteção e desinfete as mãos.
VFR é sigla do inglês: visual flight rules.
O curso de voo por instrumentos (IFR) é geralmente realizado junto ao curso de piloto comercial. O curso de voo por instrumentos (IFR) é uma habilitação adicional que o piloto de avião pode realizar nas licenças do Curso de Piloto Comercial, porém também pode ser realizado com a licença do Curso de Piloto Privado.
Em linhas gerais, o "voo visual" ocorre quando o piloto tem completa visualização do que está do lado de fora do avião e se orienta por referências visuais externas: estradas, lagos , baÃas, praias, litoral, morros, colinas, plantações, cidades, etc.
“A operação por instrumentos é um procedimento normal da aviação, para dar aos pilotos mais condições de pouso. São auxílios luminosos e de rádio que os ajudam a pousar com segurança”, explicou a empresa.
Existem basicamente 3 configurações de aeronaves que transportam cargas: a All Cargo - Full Cargo, para transporte exclusivo de cargas; Combi, aeronaves utilizadas tanto para cargas como para passageiros, nas quais as cargas são transportadas tanto no deck inferior quanto no superior, localizado no fundo da aeronave e, ...
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