O termo contêiner ou contentor é um equipamento utilizado para transportar carga.
Um contentor ou contêiner é uma grande caixa de metal ou madeira, geralmente de grandes dimensões, destinado ao acondicionamento e transporte de carga em navios, trens etc.
De forma prática, o Container é uma grande caixa de metal ou madeira e que possui grandes dimensões. Sua principal funcionalidade é a de acondicionar mercadorias que serão transportadas em navios, trens, entre outros.
Os contêineres são uma tecnologia usada para reunir um aplicativo e todos os seus arquivos necessários em um ambiente de tempo de execução. Como uma unidade, o contêiner pode ser facilmente movido e executado em qualquer sistema operacional, em qualquer contexto.
Container nada mais é do que um ambiente isolado contido em um servidor que, diferentemente das máquinas virtuais, divide um único host de controle. Para contextualizar melhor, vamos imaginar um navio cargueiro com vários containers dentro.
Conteinerização consiste em um método de expedição em que os produtos são colocados em contêineres, e então, os produtos por si não tornam a ser movimentados isoladamente, até serem descarregados no destino.
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O processo de agrupamento de caixas principais em uma unidade fÃsica para facilitar o manuseio ou transporte de materiais é denominado unitização ou conteinerização.
Contêineres são rápidos, compactos e eficientes ao se trabalhar orquestrados em múltiplas tarefas. Além disso, eles também possuem alta resiliência – podendo ser reiniciados rapidamente em resposta a falhas ou executados por longos perÃodos. Outra vantagem da Conteinerização é a sua adaptação ao uso dos microsserviços.
Conhecido também como container marÃtimo, o container é uma caixa construÃda em aço ou alumÃnio com o objetivo de transportar grandes e pesadas cargas por vários modais: marÃtimo, terrestre e aéreo.
O container Dry de 6 metros de altura, por exemplo, tem custo entre R$ 5.000 e R$ 6.000. O container Dry de 12 metros, por outro lado, têm custo entre R$ 6.000 e R$ 7.000. Já o container Reefer 20 pode demandar entre R$ 12.000 e R$ 14.000.
A conteinerização, também conhecida como virtualização baseada em containers, é um método utilizado na implantação e execução de aplicativos distribuÃdos sem a necessidade de configuração de uma VM completa para cada um deles.
A situação no setor de aplicativos para eventos evoluiu dando lugar aos apps container para eventos. Esses aplicativos container surgem para reunir no mesmo aplicativo todos os eventos desses clientes que até agora eram publicados individualmente nas lojas virtuais.
Tamanhos e Formas
Hoje os containers são de 40 e 20 pés, os primeiros contêineres, criados por Malcom McLean, eram de 33 pés. A medição por pés, é um sistema de medida é utilizado atualmente no Reino Unido, nos Estados Unidos e, com menor frequência, no Canadá.
Para serviços web, por exemplo, os containers deixam a infraestrutura muito mais intercambiável, eficiente e flexÃvel. Eles isolam um único aplicativo e suas dependências – todas as bibliotecas externas de software que o aplicativo precisa executar – tanto do sistema operacional subjacente quanto de outros containers.
Para ter uma ideia, um container com estrutura de 14 m² incluindo quarto, cozinha e banheiro, adaptado para residência, mas sem revestimento, irá custar entre R$ 10.000,00 e R$ 12.000,00. Se desejar um container com o dobro de tamanho e sem revestimento deverá investir entre R$ 16.000,00 e R$ 18.000,00.
O container tem vida útil aproximada de 20 anos – varia conforme o tipo de material que transporta e fatores externos aos quais ele fica sujeito, como a maresia. Após esse perÃodo, seu reuso aponta potencial como estrutura modular para construção civil, pois é um material superdimensionado.
Oficialmente chamado de aço patinável, mas mais conhecido pelo nome de algumas marcas como Corten, Cor-Ten, Niocor e Cosacor, este é o principal material empregado na produção de containers.
Criado nos EUA na década de 1930, os contêineres revolucionaram o transporte de produtos. Os contêineres ainda proporcionam maior segurança para a carga, reduzem custos em combustÃveis e também na emissão de poluentes. ...
Para sua diferenciação, cada container é identificado com marca do proprietário, local do registro, tamanhos, etc. A construção de um container surgiu em 1937 quando o americano Malcom Mc Lean teve a ideia de armazenar fardos de algodão em grandes caixas de aço para melhor armazená-los e transportá-los.
Sustentabilidade. Tanto para o comércio marÃtimo quanto para moradias, os containers chamam a atenção por serem sustentáveis. Afinal, além de uma vida útil prolongada, a utilização dessas estruturas gera uma quantidade de resÃduo descartável muito menor se comparada à s construções tradicionais de alvenaria.
Além da redução dos custos logÃsticos, já que os contêineres podem ser transferidos rapidamente para diferentes modais de transporte, evitam-se acidentes e prejuÃzos comuns ao manuseio direto dos produtos, pois o contêiner é um recipiente construÃdo de material resistente, destinado a propiciar o transporte de ...
Outros benefÃcios importantes da containerização são: A virtualização baseada em container garante a maior densidade de aplicação e a máxima utilização dos recursos do servidor em comparação com máquinas virtuais.
A conteinerização vem ampliando o desenvolvimento do comércio internacional à medida que os navios conteneiros vêm crescendo no tamanho e capacidade, e do aprimoramento das conexões de terra e mar, diminuindo os custos dos fretes em razão do ganho de escala das embarcações e da competição entre empresas marÃtimas.
O Contêiner, embalagem metálica, capaz de viajar de trem, navio, caminhão e até avião, dominou aos poucos o fluxo de mercadorias, A praticidade desta embalagem, sua capacidade do transporte porta a porta ou porto a porto, entre outros destinos, modificou bastante a perspectiva de comercializar as mercadorias, ...
O transporte intermodal é caracterizado pela utilização de dois ou mais modais de transporte (marÃtimo, rodoviário, aéreo e ferroviário) em uma mesma solução logÃstica. Quando utilizada de forma racional, a intermodalidade pode reduzir os custos logÃsticos.
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