Primeiro o pistão sobe e comprime a mistura entre a gasolina e o ar, depois os gases da combustão gerada fazem o pistão descer por causa da compressão e a explosão causada. ... As partes principais do motor dois tempos é o pistão e a vela de ignição ( que faz o gaz explodir dentro do cilindro).
De uma maneira geral, todos os veÃculos possuem um chassi, que é o suporte do veÃculo; uma cobertura para conduzir os passageiros ou carga, que se chama carroçaria; um conjunto moto-propulsor constituÃdo, por um motor e transmissão de movimento. O chassi é o suporte do veÃculo.
Ou seja, ocorre um ciclo de admissão, compressão, expansão e exaustão de gases a cada volta do eixo. Diferente dos motor de quatro tempos, as etapas de funcionamento não ocorrem de forma bem demarcada, havendo admissão e exaustão de gases simultaneamente, por exemplo.
Os motores de 2 tempos produzem uma explosão a cada giro do eixo central. Podem funcionar em várias posições e são muito leves, o que os tornam ideais para equipamentos com peso reduzido, como as Motosserras e Roçadeiras. Esses tipos de motores são de construção mais simplificada, já que não possuem válvulas de admissão e nem escapamento.
As principais diferenças entre os dois tipos de motores estão na construção e funcionamento e garantem vantagens para uso em diversos equipamentos e veÃculos. Quer saber mais? Então confira o material que a Toyama preparou para você a seguir! Os motores de 2 tempos produzem uma explosão a cada giro do eixo central.
Apesar dos princÃpios serem os mesmos, os detalhes mecânicos de vários motores de dois tempos são diferentes, dependendo do tipo. Os tipos de construção variam de acordo com o método de introduzir a carga para o cilindro, o método de limpeza do cilindro (troca de escapamento queimado para mistura fresca) e o método de esgotar o cilindro.
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