O “S” significa Service Station, e a outra letra define o desempenho. O primeiro nível foi o API SA, obsoleto há muito tempo, consistindo em um óleo mineral puro, sem qualquer aditivação. ... Portanto, para a API, SM é melhor que SL, que por sua vez é melhor que SJ e assim por diante.
Quando há dois números, o que vai antes da letra W revela a viscosidade em baixas temperaturas e o que vai depois, em temperatura de serviço. O padrão de performance mais comum no mercado brasileiro é o API, que atualmente começa no nível SJ (o mais baixo), passa por SL, SK e SM e vai até o SN (o mais elevado).
“Todo produto possui números junto à letra W, que vem da palavra winter. Na sigla 5W-40, o primeiro número indica a viscosidade do óleo em baixas temperaturas, quando o motor ainda está em repouso, enquanto o segundo número aponta a viscosidade do óleo a 100°C, quando o veículo já está em movimento.
A adesividade é a característica fundamental do aditivo, que permite a formulação de óleos lubrificantes à prova de gotejamentos e respingos para melhor proteção de diversas máquinas. São muitos os benefícios de adquirir aditivo antigojetamento de empresas especializadas.
Ou seja: um óleo de classificação 15W40 tem viscosidade 15 quando em temperatura ambiente (é mais grosso) e 40 quando o motor está em funcionamento (é mais fluído). O W na classificação vem do termo em inglês Winter, que significa inverno.
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Assim, no caso de ser recomendado o 15W40, tanto pode ser usado em substituição um 10W40 (mais fluido a frio, igual a quente) quanto um 15W50 (igual a frio, mais viscoso a quente), mas não um 5W30 (fluido demais a quente) ou um 20W50 (grosso em excesso a frio).
Sendo assim, o primeiro número indica a viscosidade do óleo em baixas temperaturas, quando o motor ainda está em repouso. Já o segundo número aponta a viscosidade do óleo à 100 graus C°, quando o veículo já está em movimento. A viscosidade do óleo ideal para seu veículo está no manual do veículo.
Agentes de adesividade: dificulta o deslizamento das camadas do fluido lubrificante, reduzindo o escoamento do óleo e mantendo o lubrificante com uma aderência adequada. ... Agentes de oleosidade: eleva a resistência do filme dos óleos, evitando assim o contato metal com metal, com isso reduz o desgaste.
Os abaixadores do ponto de fluidez funcionam de forma oposta aos melhoradores de viscosidade e são consideravelmente menos comuns. O objetivo principal deles é abaixar a temperatura em que o óleo deixa de fluir, garantindo que ele continue viscoso ou semi-viscoso mesmo em baixas temperaturas.
A oleosidade é a propriedade que um lubrificante possui de aderir às superfícies (adesividade) e permanecer coeso (coesividade). ... VISCOSIDADE É a principal propriedade física dos óleos lubrificantes. Viscosidade é a medida da resistência oferecida por qualquer fluido (líquido ou gás) ao movimento ou ao escoamento.
Há dois números que definem a viscosidade de um óleo. ... Quanto menor o número, melhor ele fluirá. Assim, um 5W-30 fluirá mais facilmente do que um 10W-30 nas temperaturas de partida. Um 10W-30 fluirá mais facilmente do que um 10W-40 nas temperaturas normais de funcionamento do motor.
2- Qual a diferença do óleo 15w40 para o óleo 10w40? ... No caso específico da comparação entre os óleos 15w40 e 10w40, o segundo é mais fluido em temperaturas frias que o primeiro, muito embora ambos funcionem da mesma forma em temperaturas mais elevadas.
O número que vem antes indica a viscosidade do óleo quando frio. O número seguinte indica sua viscosidade em altas temperaturas. Quanto maior for o número, mais grosso e viscoso é o óleo.
Atualmente, o nível API SL é o mais avançado. No caso de motores a diesel, a classificação é API CI-4, CH-4, CG-4, CF, etc. o “C” significa Comercial. A API classifica ainda óleos para motores dois tempos e óleos para transmissão e engrenagens.
OLEO MOTOR 100% SINTETICO SAE 5W30 API SL MOTORCRAFT 1 LITRO
Evite o desgaste e degradação do motor de seu veículo com o Óleo SAE 5W30 indicado para transmissões mecânicas de motores a gasolina, etanol, flex e diesel.
O óleo 7100 5W40 tem viscosidade a frio mais baixa (5W) e viscosidade a quente mais alta (40) se comparado ao 7100 10W30, que tem viscosidade mais alta a frio (10W) e viscosidade mais baixa a quente (30).
A menor temperatura que o óleo fluir representa seu ponto de fluidez. A análise do ponto de fluidez nos lubrificantes é ótima para verificar a qualidade de óleos que serão utilizados em sistemas como compressores e mesmo motores de automóveis que circulam em países com baixas temperaturas.
Aditivos denominados Melhoradores (Modificadores) do Índice de Viscosidade (MIVs) têm como função atenuar a variação da Viscosidade Cinemática nas temperaturas compreendidas no intervalo de serviço do óleo lubrificante. Os MIVs são moléculas poliméricas sensíveis à variação da temperatura de serviço.
Aditivos antiferrugem
Eles evitam a formação de ferrugem em componentes ferrosos, assegurando sua vida útil. É muito utilizado em máquinas que entram em contato com água ou outros líquidos, como na indústria de mineração.
1 – Reduzir o atrito e conseqüentemente a carga de conformação; 2 – Controlar o acabamento da superfície; 3 – Minimizar o desgaste das ferramentas; 4 – Proporcionar um isolamento térmico para a peça e as ferramentas; 5 – Aumentar o limite de deformação que precede a fratura.
Funções básicas do óleo lubrificanteRedução do atrito. O atrito é a resistência de um corpo ou uma substância que se opõe a determinado movimento. ... Refrigeração. O óleo lubrificante também representa um meio de transferência de calor. ... Limpeza. ... Proteção contra corrosão. ... Vedação.
Logo, dados de rotação, tipo de movimento, temperatura, tipo de carga, contaminantes, entre outras variáveis são itens obrigatórios para a definição do lubrificante correto.
Descrição do ProdutoÓleo de Motor 10W40 F1 Master SM Sintético Ipiranga.Produto:Óleo de Motor 10W40 F1 Master SM Sintético Ipiranga.Aplicação: Citroën, Fiat, Nissan, Subaru, Peugeot, Renault, Volkswagen.Especificação Técnica: • Marca: Ipiranga. • SAE 10W40, API SM.
Óleo Semi-sintético -10W40; deve ser trocado entre os 10.000 e os 12.500 KM. Óleo sintético - 5W40; deve ser trocado entre os 15.000 e os 17.500 KM.
As Melhores Marcas de Óleo de Motor1° Lubrax. ... 2° Castrol. ... 3° Shell. ... 4° Petronas. ... 5° Esso/Mobil. ... 6° Ipiranga. ... 7° Texaco/Havoline. ... 8° ELF.
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