O freio de mão de um carro consiste em uma alavanca que aciona um sistema de frenagem completo do veículo, que funciona mesmo quando o sistema hidráulico primário falha. Quando este mecanismo é acionado, o cabo do freio passa por uma alavanca intermediária que aumenta a força da puxada do motorista.
Os Jeep Compass e Renegade também têm o freio de mão elétrico. Na Volkswagen, Jetta, Tiguan e o Golf “alemão” têm o dispositivo. Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.
O sistema do freio eletrônico, também pode ser utilizado para segurar o veículo em ladeiras ou ruas muito íngremes. Neste caso, o sistema aciona os freios traseiros quando o veículo é parado em uma inclinação, segurando o veículo pelo curto espaço de tempo em que o motorista move o pé do freio para o acelerador, impedindo assim que o carro desça.
O freio elétrico é um componente do sistema de freio de carros mais modernos, como por exemplo: Audi e Porsche. Neste vídeo vamos explicar tudo sobre o funci...
O freio de mão elétrico também pode ser usado em caso de emergência, como uma falha no sistema principal. Neste caso, o botão de acionamento deve ser puxado e segurado para que o sistema entre em ação. Em alguns modelos, o freio elétrico, em situação de emergência, só atua sobre as rodas traseiras.
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