Como efetuar a regulagem da minha válvula de suspensão? Você possui a opção de regular o parafuso central, apertando o mesmo para firme ou soltando-o para que fique mais macio. Para cada 10Kg de peso do piloto, basta apertar 1mm na regulagem central. Exemplo: 80Kg = 8mm de regulagem.
Vazamentos. Esse é um sintoma bastante fácil de ser identificado, bastando examinar externamente o amortecedor, procurando por traços de derramamento de óleo. Caso isso aconteça, esse é definitivamente o maior sinal de que chegou a hora de trocar o componente.
Para regular a suspensão de moto de acordo com o peso, deve-se considerar onde ela é mais usada, ou seja, em que tipo de estrada. Os itens necessários para o ajuste são: fita métrica, paquímetro para pré-carga frontal e chaves de fenda. Também é fundamental que a moto esteja em perfeitas condições (revisada).
Ficha técnica da Honda XRE 300 20
| Motor | |
|---|---|
| Dimensões | |
| Comprimento | 2.171 mm |
| Largura | 830 mm |
| Altura | 1.181 mm |
Peça para alguém segurar a traseira da moto e pressione a mesa superior para que a suspensão abaixe o máximo possível, depois solte. O tempo normal de retorno é de um segundo. Se for maior que isso, você precisa de um retorno mais macio. Caso contrário, é preciso endurecê-lo.
Considere instalar um descanso de pé no carro Normalmente, o nosso pé esquerdo costuma ficar perto da embreagem ou apoiado nela para poder trocar de marcha. No entanto, em carros automáticos não há esse pedal. Mesmo em veículos manuais não é legal ficar com o pé na embreagem pois pode desgastar a peça.
Pneu Maggion 90/90-21 Viper Lander/Xre 3...
Peça para alguém segurar a traseira da moto e pressione a mesa superior para que a suspensão abaixe o máximo possível, depois solte. O tempo normal de retorno é de um segundo. Se for maior que isso, você precisa de um retorno mais macio. Caso contrário, é preciso endurecê-lo.
Há dois tipos de suspensão traseira nas motos: a simples contém dois amortecedores com molas já integradas, e a monoshock possui um amortecedor central e também mola integrada, mais utilizado em motos fora de estrada, trail e esportivas.
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