A XRE 300 2022 varia de 25 km/l a 28 km/l, sendo abastecida com gasolina. A média desse consumo pode oferecer liberdade de mais de 350 km com um tanque de combustível.
Honda XRE 300 – consumo e desempenho
Sua velocidade máxima beira os 130 km/h. Já quanto ao consumo, a Honda XRE 300 entrega médias que variam de 25 km/l a 28 km/l quando abastecida com gasolina. Essa média de consumo pode proporcionar uma autonomia de mais de 350 km com um tanque de combustível.
O consumo no percurso misto entre cidade e estrada ficou na casa dos 30 km/l quando abastecida com gasolina e 25 km/l quando abastecida com etanol e tocada de maneira normal, sem exageros, nem de “arrepios”, nem de “molengagem”.
As três versões contam com o mesmo motor flex OHC monocilíndrico com 4 tempos. Ele possui tecnologia flex e câmbio manual de cinco marchas. Em relação ao desempenho, apesar de não haver dados oficiais, a XRE 300 21021 chega a cerca de 130 km/h e o consumo varia de 25 km/l a 28km/l com gasolina.
Honda XRE 300 2022 – motor
O propulsor com diâmetro x curso de 79,0 mm x 59,5 mm, entrega 25,4 cavalos na gasolina e 25,6 cavalos no etanol, ambos a 7.500 rpm. O torque é de 2,76 kgfm no primeiro e 2,80 kgfm no segundo, ambos a 6.000 rpm.
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Distância entre eixos: 1.417 mm; Distância mínima do solo: 259 mm; Altura do assento: 860 mm; Peso Seco: 148 kg.
A Honda Motos divulgou hoje (15), a linha 2022 da XRE 300. A moto que é reconhecida por aliar boa capacidade off-road com boa rodagem na cidade estreia novas cores e grafismos sem mudanças mecânicas e de conteúdo. No visual da trail nada mudou, segue com mesmo desenho, suspensão e motor.
Altura do assento (mm): 860; Tanque de Combustível (Litros): 13,8; Óleo do Motor (Litros): 2,0; Peso Seco (Kg): 148.
Honda XRE 300 ABS 2021: R$ 17.990,00.
Tanque: 12,4 litros (2,3 litros de reserva). Peso: 144,5 kg/151 kg (a seco).
O chassi tubular de aço da Honda XRE 300 2022 tem arquitetura tipo berço semi-duplo. A suspensão dianteira tipo telescópico tem tubos de 41 mm de diâmetro e 245 mm de curso. ... A suspensão traseira tem balança de alumínio ligada ao sistema Pro-Link, cujo elemento mola-amortecedor permite regulagem na carga da mola.
Não conhecendo buracos e lombadas, a XRE 2022 vem com chassi tubular de aço semi-duplo, oferecendo rigidez e resistência à usos extremos. ... A XRE 2022 tem freios a disco dianteiro de 256 mm com pinça de pistão duplo e disco traseiro com 220 mm e pistão simples na pinça, tendo ainda sistema ABS.
Agora a Honda anuncia a linha 2022 da XRE 300, que chega às concessionárias com novas opções de cores e grafismos. ... A XRE 300 2022 mantém também o motor monocilíndrico de 291,6 cm3 arrefecido a ar com injeção eletrônica PGM-FI, que traz a tecnologia FlexOne para o modelo poder ser abastecido com etanol ou gasolina.
O primeiro e principal culpado para o cabeçote da CB 300 e da XRE 300 trincar é a sua estrutura em que a vela é muito próxima das sedes de válvulas e por isso acaba tendo uma parede muito fina e consequentemente fraca demais. Essa é a mais famosa e óbvia explicação do porque de trincar o cabeçote.
O consumo médio na gasolina ficou em 24 km/l na cidade e 30 km/l na estrada, permitindo rodar até 400 km graças aos 13,5 km/l do tanque de combustível. Se o passeio for sem pressa e com a mão só encostada na ponta do acelerador, notei até 60 km/l no computador de bordo do painel, rodando entre 60 e 80 km/h na estrada.
As cores azul e prata estão na versão XRE 300, a Adventure ganha um tom de verde fosco enquanto a Rally tem toques de preto no fundo vermelho vivo. O bico mosquito foi substituído por um menor. Principais concorrentes: XTZ 250 Ténéré
A Honda nunca cogitou descontinuar o modelo, que agora chega à linha 2022 firme, forte e como um ótimo negócio em seu segmento. Confira ofertas de motos Honda 0 km, seminovas e usadas no nosso estoque! ... A novidade para 2022 é a mais discreta, pequena e barata possível: apenas novos grafismos na "roupa" da moto.
Conheça a Honda XRE 300 2021
Você pode passar por qualquer buraco com ela, que a moto se manter firme e estável, trazendo segurança e conforto ao piloto e também ao passageiro. Se você está em busca de aventuras, vai encontrar nesse novo modelo, aventura e muito mais. Veja a seguir mais detalhes sobre essa maravilha.
As novas Honda CRF 300L e CRF 300 Rally 2021 são a grande novidade no segmento das pequenas médias trail de dupla proposta ou on/off road.
Conheça a nova Honda XRE 300 2022
Esse novo modelo vem com assento mais confortável e mais alto, para que o piloto tenha uma experiência mais emocionante e confortável.
De acordo com a Honda, a XRE 190 está disponível na rede de concessionários no decorrer de outubro. Os preços sugeridos são de R$ 16.250 na versão de entrada e R$ 16.650 na Adventure.
As opções de cores para a XRE 300 2022, com grafismos inéditos, são as seguintes:Honda XRE 300 ABS: Cinza metálico.Honda XRE 300 Adventure: Cinza fosco.Honda XRE 300 Rally: Vermelho.
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