Atualmente, os trilhos são constituídos, principalmente, a base de elementos metálicos, como o aço. O perfil de trilho mais usual nas linhas férreas brasileiras é o trilho vignole e a sua estrutura é composta por três pontos fundamentais.
Os aços para trilhos são aços-carbono com teor de carbono variando geralmente entre 0,50 % e o eutetoide. Essa composição é considerada a mais conveniente para resistir ao desgaste a que os trilhos estão sujeitos.
Os trilhos ou carris são perfis de aço laminado, dispostos de forma paralela entre si, que formam as denominadas vias-férreas por onde podem circular trens (comboios), bondes (elétricos)e automotoras.
A estrutura desse trilho em formato “T” é composta por três partes fundamentais:base: conhecida como patim, é acoplada ao terreno e sustenta o boleto;boleto ou cabeça: fica na altura do trilho, por onde passam, efetivamente, as rodas do trem;alma: parte central, que conecta as duas outras partes.
Bitola. Na construção de uma ferrovia, é preciso definir a bitola da estrada, que afeta custo e eficiência. ... Terreno. Definida a bitola, é feito o traçado da ferrovia, que depende do terreno natural de cada região. ... Pontes e viadutos. ... Treliças. ... Curvas. ... Dormentes. ... Trilhos. ... Estações.
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O trilho ou linha, normalmente constitui-se pelos convencionais carris duplos, por monocarril, ou ainda por levitação magnética (maglev). A composição pode ser puxada por uma locomotiva ou por uma unidade (automotora) autoalimentada que podem ser unidades simples ou múltiplas.
Esse sistema é formado por várias partes, como a via férrea, estações e pátios, material rodante (locomotivas, carros e vagões) e equipamentos diversos.
Trilho para Cortinas: Como escolher?Trilho Simples.Trilho Duplo.Trilho Triplo.Trilho deslizante instalado.
Os trilhos cumprem duas funções principais: constituem a superfície de rolamento pelo qual trafegam os veículos ferroviários, servindo como guia, e transmitem os esforços decorrentes do movimento do veículo (carga dos eixos, esforços de aceleração e frenagem e esforços devido à variação de temperatura) para a infra- ...
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