É neste importante componente, externo ao motor, que acontece a mágica: o calor é dissipado, literalmente levado embora pelo ar que atravessa os finos tubos no qual o líquido de arrefecimento passa, que assim volta ao motor mais frio. O radiador recebe a pressão do ar frontal quando a moto está em movimento.
O radiador atua como um refrigerador que mantem a temperatura do motor em níveis aceitáveis as quais seus elementos possam resistir sem sofrer danos. Um vazamento de radiador é um problema dos mais sérios que podem ocorrer e por isso é exigida solução imediata para evitar outros problemas agravantes.
Radiador de óleo é uma espécie de arrefecedor que possui um tamanho menor do que o radiador principal. O radiador de óleo “nutre” o motor com óleo em uma temperatura adequada. Lembre-se de que o óleo não tem a função de apenas lubrificar o motor. ... Obviamente, o objetivo, nessa função, é fazer o motor funcionar melhor.
É nele onde é feita a troca de calor entre o ar e outra substância, geralmente líquida. Dessa forma, a principal função do radiador de um carro é dissipar a maior parte do excesso de calor gerado pelo motor durante a queima de combustível.
Água quanto mais pura melhor, de preferência, a destilada. Ou melhor ainda: como hoje deve-se usar 50% de água, 50% de um aditivo chamado etilenoglicol, o melhor é comprar o líquido pronto, que já existe no mercado, nos postos, nas casas de peças, nas concessionárias.
É nele onde é feita a troca de calor entre o ar e outra substância, geralmente líquida. Dessa forma, a principal função do radiador de um carro é dissipar a maior parte do excesso de calor gerado pelo motor durante a queima de combustível.
Para que serve um radiador A passagem do ar pelo radiador tem o objetivo de resfriar o calor do líquido do arrefecimento, que inclusive, tirou o calor de outros equipamentos do automóvel.
O radiador de óleo vai resfriar o óleo do cárter ou o fluido de transmissão do veículo. Para controlar a temperatura interna do carro, tem o radiador de climatização. Ele é instalado no painel do veículo e serve para controlar a temperatura interna, tanto para aquecer quanto para resfriar.
O que ocasiona isso? MECÂNICA - Olha, esse problema acontece quando a junta que separa o bloco e o cabeçote queima, o que pode ter sido por superaquecimento do veículo. Quando isso acontece, tem que desmontar o cabeçote e trocar a junta. ...
De acordo com o site Minha Oficina, o radiador serve para esfriar o motor e evitar que a exposição a altas temperaturas dilate, de forma excessiva, peças, juntas e, até mesmo, o motor. Não esqueça que o motor nunca deve ficar totalmente “frio’”, mas em uma temperatura que não altere as propriedades do óleo.
Veja se o radiador funciona bem e está em bom estado de funcionamento. Procure por grandes manchas de ferrugem, corrosão ou mangueiras e canos furados. Se, por exemplo, você sentir o cheiro de anticongelante ao dirigir, pode ser necessário levar o carro para um conserto maior do que uma simples lavagem.
Em veículos antigos, o funcionamento do radiador era algo mais simples. A água passava por dentro do motor através dos tuneis, absorvendo seu calor. Em seguida, o radiador resfriava o líquido com ventoinhas e ar, gerado pelo movimento.
O radiador é instalado na parte frontal do veículo, sendo conectado ao motor por cabos. A passagem do ar pelo radiador tem o objetivo de resfriar o calor do líquido do arrefecimento, que inclusive, tirou o calor de outros equipamentos do automóvel. Existem modelos de radiadores que possuem ventoinhas para facilitar o esfriamento do líquido.
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