Outro ponto forte é seu desempenho com motor monocilíndrico, com rotação de 180° a moto permite que as curvas sejam feitas de maneira mais ágil. Sua capacidade chega a 313 cm³ e uma potência de 34 cv (25 kW) em 9.200 rpm.
O motor monocilíndrico de 313 cc com refrigeração líquida, quatro válvulas, dois eixos de comando de válvulas e injeção eletrônica entrega 34 cv a 9.250 rpm de potência e 2,85 kgfm a 7.500 rpm de torque.
Nos testes de arrancada que simulei, a G 310 GS acelerou de 0 a 100 km/h em sete segundos, e a velocidade final cravou em 159 km/h.
Em percurso misto – 70% cidade e 30% estrada –, a média de consumo foi de 26 km/l: autonomia de quase 290 quilômetros. E por falar em viagens, o desempenho da G 310 R na estrada deixa um pouco a desejar. A 140 km/h já está perto do limite e o motor vibra demais.
Motor monocilíndrico, quatro tempos com refrigeração líquida, quatro válvulas por cilindro. Potência máx.
19 curiosidades que você vai gostar
Mudanças importantes. Equipada com o mesmo motor de um cilindro, 313 cm³, e arrefecimento líquido da versão trail, a naked G 310 R também oferece os mesmos 34 cv de potência máxima a 9.250 rpm e torque máximo de 28 Nm a 7.500 giros.
Sua capacidade chega a 313 cm³ e uma potência de 34 cv (25 kW) em 9.200 rpm.
Ela mantém o motor monocilíndrico de 313 cm³ com cabeçote rotacionado em 180º que rende 34 cv a 9.500 rpm e 2,8 mkgf a 7.500 rpm. O câmbio tem seis marchas.
BMW G 310 R com baixo custo de manutenção
A primeira, a segunda e a quarta revisões têm preço fixo sugerido de R$ 375, enquanto a terceira e a quinta custam R$ 665. Somando-se todas as manutenções, elas totalizam R$ 2.455.
A velocidade máxima declarada pela BMW é de 145 km/h.
DADOS COMPLEMENTARES DA FAZER 250
Velocidade de cruzeiro em torno de 105 km/h. Andando a 120 km/h em quinta marcha a rotação do motor está em torno de 7500 rpm. Velocidade máxima em torno de 150 km/h.
Kit Troca De Oleo Bmw G310 Gs Motul 5100.
Consumo médio de 22km/L, confortável para o piloto e garupa. Design bem “agressive” estilosa, onde passa chama atenção.
A G 310 R é a moto da BMW mais barata à venda, tanto no Brasil como no exterior. Mas isto não a impede que ela seja base para interessantes projetos de customização, frutos de mentes criativas e aversas à ideia de ser só mais na multidão. Veja também: BMW lança novas S 1000 R e G 310 R na Europa.
O motor de 1 cilindro tem refrigeração líquida, com 313 cc, quatro válvulas e dois eixos de comando, junto com a injeção eletrônica de combustível.
Segundo o manual da 1200GS-AC, o óleo recomendado é o 100% mineral (ex.: Motul 3000).
Aqueça o motor antes da operação começar. Óleo quente, menos denso, sairá mais fácil do cárter do motor. 5. Deixe escorrer o óleo por ao menos cinco-dez minutos, lembrando de retirar a tampa superior por onde entrará o óleo novo.
A Yamaha chegou a 140 km/h, contra 150 km/h da concorrente. A Fazer tem boa disposição dos comandos de punho e design avançado. Além disso, ela é boa de curva e ágil no trânsito complicado do dia-a-dia.
Com a Fazer é possível fazer acelerações vigorosas, ter segurança nas ultrapassagens e manter velocidade de cruzeiro de 120 km/h com facilidade. Além do bom desempenho, o baixo consumo do motor sempre foi uma marca registrada. Pode-se chegar com facilidade aos 30 km/litro.
Para agradar aos dois a Yamaha trouxe ao Brasil a FZ6-S Fazer. Pode até parecer exagero, mas o motor – herança da apimentada R6 – leva essa naked/esportiva aos 236 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em pouco mais de três segundos, tudo com conforto de estradeira.
O BMW 320i dispara a 240 km de velocidade máxima graças ao motor turbo 2.0, quatro cilindros em linha e 184 cv de potência e 30,5 kgfm de torque. Essa usina de força está alinhada ao câmbio automático de oito marchas e tração traseira. A aceleração de 0 a 100 km/h é completada em 7,1 segundos.
A Yamaha MT-03 chega a 180 km/h de velocidade máxima e num track day você chega ao limite do conjunto ciclístico da máquina. Ela é muito fácil e divertida.
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