O navio de guerra mais poderoso do mundo é, também, o mais caro: o novo destróier americano Zumwalt, o DDG 1000, custou US$ 7 bilhões - preço do desenvolvimento do projeto, mais a construção da primeira unidade de uma série de três. Descontado o investimento, só o navio saiu por US$ 1,4 bilhão.
Equipado com dois canhões que conseguem atingir alvos a uma distância de até 128 km, a munição destas armas custa cerca de US$ 800 mil (R$ 2,6 milhões) por unidade, de acordo com a Marinha.
Um contratorpedeiro, também referido como Destroyer ou Destróier, é um tipo de navio de guerra, rápido e manobrável, concebido para escoltar navios maiores numa esquadra naval ou comboio de navios e defendê-los contra agressores menores, mas perigosos.
Um gigante de 200 metros de comprimento que pode transportar até 1.100 tripulantes. Esse é o Navio Aeródromo Multipropósito Atlântico, a maior embarcação da Marinha Brasileira. Ele é um porta-helicóptero com uma pista que comporta a operação de até sete aeronaves ao mesmo tempo.
Medindo impressionantes 1.188 pés, o Wonder of the Seas da Royal Caribbean foi entregue no mês passado e deve começar sua viagem inaugural de Fort Lauderdale, Flórida, para o Caribe, no dia 4 de março.
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Em vez disso, servem para alimentar dois motores elétricos, que garantem o movimento do navio, gerando um total de 78 MW de potência (mais ou menos 105 mil cv), que lhe permite atingir uma velocidade de 33,5 nós (62 km/h).
A Classe Kirov é uma classe de cruzadores nucleares da marinha da Rússia, sendo o maior navio de guerra em operação no mundo (que não seja um porta-aviões ou um navio de assalto anfíbio).
Modernamente, as fragatas são usadas na proteção de navios mercantes, de forças navais anfíbias e de navios de reabastecimento. A classificação de um navio como fragata é, no entanto, muito genérica.
A corveta é um tipo de navio de guerra. Atualmente, o termo é utilizado, por diversas marinhas de guerra, para classificar uma gama de navios que vai dos navios de patrulha maiores aos navios de escolta oceânica menores.
Um couraçado (ou encouraçado) é um navio de guerra pesadamente blindado e armado com as peças de artilharia de longo alcance e de maior calibre existentes. Normalmente, os couraçados eram maiores, mais armados e mais blindados que os cruzadores e contratorpedeiros.
O navio de guerra mais poderoso do mundo é, também, o mais caro: o novo destróier americano Zumwalt, o DDG 1000, custou US$ 7 bilhões - preço do desenvolvimento do projeto, mais a construção da primeira unidade de uma série de três. Descontado o investimento, só o navio saiu por US$ 1,4 bilhão.
Designava-se como cruzador auxiliar um navio mercante que, em situações de guerra, era dotado de armamento para reforçar as forças navais de um país, que não dispunham de navios de guerra suficientes. Eram utilizados, sobretudo como escoltas de comboios e em missões de vigilância.
R: Os Cruzadores Bahia e Rio Grande do Sul; os Contratorpedeiros Piauí, Rio Grande do Norte, Paraíba e Santa Catarina; o Cruzador Auxiliar Belmonte; e o Rebocador Laurindo Pita.
Velocidade máxima: 14.5 nós. Raio de Ação: 22.872 milhas náuticas a 11 nós e 98 dias de autonomia.
Ficha técnica Emma Maersk:
– Calado (carregado) – 16 metros. – Motor diesel de 14 cilindros em linha, produzindo 110.000 BHP, eixo e hélice únicos. — Velocidade de serviço 50 Km/h.
Incapacitado em 1947, o couraçado permaneceu como navio de treinamento até 1951, quando foi rebocado para ser sucateado no Reino Unido. Os cabos de reboque quebraram durante um forte vendaval, em 6 de novembro, quando os navios estavam próximo dos Açores, permitindo que o São Paulo afundasse para sempre.
Meios da EsquadraNavio-Aeródromo Multipropósito. A140 - "Atlântico"Fragatas. (Classe Niterói) F41 - "Defensora" F42 - "Constituição" F43 - "Liberal" F44 - "Independência" F45 - "União"Fragatas. (Classe Greenhalgh) F49 - "Rademaker"Corvetas. (Classe Inhaúma) V32 - "Julio de Noronha"
O navio Prelude FLNG, que foi projetado pela empresa petrolífera Shell, é o maior veículo já construído na história da humanidade. Bota maior nisso: ele pesa inacreditáveis 600 mil toneladas.
O navio japonês Seawise Giant, construído em 1979, foi a maior embarcação já construída, com 457,2 metros de comprimento – quase o dobro do Titanic.
Novo rebento da Royal Caribbean, o Symphony of the Seas mede 362 metros de comprimento e custou US$ 1,5 bilhão.
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