Sim normal. Quando tem 2 liga a específica do A/C. Quando tem 1 liga na velocidade mais baixa. Tem que ligar pra fazer a troca de calor.
Grande número de veículos hoje em dia possui um sistema de ar condicionado automotivo com uma ventoinha incorporada no radiador, a ventoinha fica responsável por acelerar a passagem do ar externo pelo radiador e apressar a troca de calor da água para o ar.
A ventoínha (eletroventilador) do radiador refrigera a água (aditivada) do sistema de arrefecimento do motor, enquanto a ventoínha do condensador faz a troca de calor do fluído refrigerante do sistema de ar condicionado.
Ligar dois aparelhos que funcionam basicamente com o mesmo objetivo vai gerar aumentos nas contas de luz, certo? Errado! Na prática, o ventilador acaba funcionando como um ajudante para o ar condicionado, já que vai fazer com que o ar circule por todo o ambiente e refrigere com maior rapidez.
se armar o segundo estagio, espere uns 5~15 minutos com o carro na lenta, que deveria cair pro primeiro estagio.......quando em uso na estrada, voce esta acelerando o carro, e o compressor de ar condicionado é mecanico, entao quando mais rotação, mais movimenta o fluido e mais pressao há no sistema, entao pode ser que ...
A principal função da ventoinha é resfriar o radiador evitando que o carro entre em superaquecimento, como o motor fervido, por exemplo. Por isso, se a ventoinha não desliga algo errado pode estar acontecendo. Se a ventoinha não desliga é preciso cuidar imediatamente, pois sérios danos ao carro podem ocorrer.
Um dos principais motivos de a ventoinha não desligar, está relacionado à carga de energia que passa direto pela peça e que é responsável por acioná-la. ... Se o sensor não estiver funcionando como deve, a ventoinha pode ficar acionada de forma contínua, pois não existe informação correta sobre a temperatura do veículo.
Um equipamento de ar condicionado permite controlar a temperatura tanto para arrefecimento como para aquecimento do ar, tornando o ambiente mais comodo. O princípio de funcionamento dos sistemas de ar condicionad é um processo de troca, ou seja, absorve a energia de um local e liberta-a noutro.
As ventoinhas e suas peças Os veículos mais velhos (os bem antigos usavam uma correia na hélice) acionam essa ventoinha através de um sensor de temperatura que envia um sinal negativo direto para o motor dela. Esse sensor é o famoso cebolão, que quase sempre fica instalado no radiador, mais precisamente na parte de baixo dele.
A diferença é que um motor com radiador é refrigerado pela água que passa por dentro dele. É aí que a ventoinha entra em ação. Acionada por dispositivos elétricos eletrônicos que envolvem sensores de temperatur a, a ventoinha refrigera a água que circula dentro do radiador, mantendo uma temperatura ideal de trabalho.
Esse é um processo antigo, mudando apenas a tecnologia com o passar do tempo. Os veículos mais velhos (os bem antigos usavam uma correia na hélice) acionam essa ventoinha através de um sensor de temperatura que envia um sinal negativo direto para o motor dela.
É possível sair gordura na urina?
Como regular freio ferradura de bike?
Como gerar boleto de multa Detran MG?
Como regular os faróis do Punto?
Como termina The Walking Dead a série?
Como ver minha fatura no Digio?
Como aumentar a força do motor Garen?
Como ter uma vida autossuficiente?
Como gerar boleto da dívida ativa?
Qual a posição correta da lâmpada de LED H7?
Como abrir o arquivo XML da nota fiscal eletrônica?
O que aconteceu no final de The Act?
Como regular freezer TIC 17rgt?
O que significa vidas cruzadas?
O que significa dizer que o inquérito policial confere justa causa para a ação penal?