Além de ter uma coloração diferente da gasolina comum, geralmente mais esverdeada, a gasolina Shell V-Power também possui aditivos de última geração que foram desenvolvidos para limpar e proteger as partes internas do motor e que não estão presentes na gasolina comum.
A Shell V-Power Racing é a gasolina de alta octanagem da Shell desenvolvida para que os motores de alto desempenho aproveitem todo o seu potencial. Uma gasolina com alta octanagem proporciona uma queima mais completa do combustível no interior do motor.
A gasolina v-power é uma gasolina aditivada fornecida pela Shell. Isso quer dizer que o combustível é composto por agentes dispersantes e detergentes que reduzem o atrito gerado pelas peças do motor do automóvel.
Dito isso, o único tipo de gasolina que manteve um nível de etanol abaixo de 25% é o tipo Premium, representado em nossa lista pela Gasolina Petrobras Podium. Em um comparativo entre a gasolina V-Power e a Podium, a Podium vence pela menor porcentagem de etanol.
Gasolina Podium – É a gasolina mais avançada, de maior octanagem comercializada mundialmente (IAD=97*). É menos poluente, apresentando teor de enxofre de 30 ppm. Sua coloração é levemente alaranjada devido ao corante adicionado ao etanol anidro.
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Para ser bem direto, não existe gasolina pura no Brasil. A gasolina refinada é resultado de um processo que começa com a extração dos elementos do petróleo bruto, que ao ser submetido a altas temperaturas dá origem, ainda, a outros produtos, como o óleo diesel, o querosene e o gás.
Gasolina podium. Se a gasolina premium já traz um poder maior, a podium supera de longe. Também com aditivos detergentes e dispersantes, o combustível é o de maior octanagem no mercado brasileiro e no mundo, pois supera as gasolinas “super premium” europeias.
A gasolina aditivada Shell V-Power age instantaneamente no motor desde o primeiro abastecimento. Testes comprovaram que o uso da Shell V-Power ajuda a remover até 80% dos depósitos formados nos bicos injetores do motor. Para que haja uma continuidade dos benefícios conquistados, abasteça sempre com a Shell V-Power.
Como dito antes no post, a podium tem a maior octanagem do mercado, o que permite o automóvel a atingir o máximo de desempenho possível. O teor de enxofre também é um ponto relevante desse combustível, pois, com 30 mg/kg, a podium emite muito menos poluentes do que as outras gasolinas.
Carros Importados
Se for um carro normal, sem elevado desempenho, de qualquer procedência, a gasolina aditivada é suficiente. Para esportivos com motor de compressão mais elevada, como Porsche, Ferrari, Mercedes AMG, BMW “M”, Audi RS, etc, recomenda-se a gasolina premium para máximo rendimento.
3 – Bicos - A aditivada mantém limpos os bicos da injeção eletrônica. Se você sempre usar a gasolina aditivada e a manutenção do carro estiver em dia, possivelmente nunca precisará fazer a limpeza dos bicos.
Os aditivos lubrificantes e detergentes dispersantes que compõem a gasolina aditivada proporcionam um motor livre de resíduos. Ao evitar o acúmulo de carbonização, ela gera economia de combustível. Assim, são seus benefícios: Conservação da vida útil de componentes (motor, bombas, injetores e tanque);
Porque o aditivo da gasolina é que impede a formação de depósitos de sujeiras, um verdadeiro carvão, os tais depósitos carboníferos no interior do motor. Essa é a vantagem da gasolina aditivada: manter o motor limpo e com uma combustão sempre correta.
Levando em consideração a quantidade energética, a gasolina é um combustível mais eficiente que o etanol, pois, quanto maior a quantidade de energia liberada, mais eficiente é o trabalho do motor, ou seja, melhor é seu desempenho.
A gasolina aditivada é a melhor escolha, já que muitas vezes tem o mesmo preço da comum e ainda limpa o motor. Comum só em emergências na estrada, e mesmo assim cuidado com a "cara" do posto, pois infelizmente a gasolina adulterada é uma realidade.
Os postos Shell são os mais recomendados pelos seus usuários, revela nova pesquisa da CVA Solutions sobre postos de combustíveis, que ouviu 5.715 consumidores de todo o país sobre o assunto. Ipiranga aparece na segunda posição e BR Petrobras em terceiro.
Pode sim. Aliás, ao utilizar uma gasolina de alta octanagem como a Podium - que oferece cerca de 95 octanas, um carro como o Audi A3 Turbo consegue disponibilizar todo potencial do motor, com um melhor aproveitamento de potência e também um melhor desempenho nas retomadas de velocidade.
Fiz exatamente o mesmo experimento com a gasolina Podium, na mesma velocidade e utilizando a mesma estrada para ir e para voltar. O computador de bordo o carro passou a indicar a marca de 11 km/l, ou seja, cerca de 10% melhor que o resultado obtido com a gasolina comum.
Sendo assim, se você tiver na sua garagem um automóvel com propulsor com taxa de compressão 10,5:0 ou superior, o recomendado é utilizar a tal da gasolina podium ou premium, afinal ela permite que o propulsor funcione com a máxima eficiência.
A Honda recomenda gasolina comum
Outra razão dada pela Honda é que a gasolina aditivada costuma ser alvo de adulteração por ser mais cara e rentável. Mas isso não quer dizer que os proprietários de motos Honda não possam usar gasolina aditivada.
Além disso, a gasolina com maior octanagem (como a aditivada ou do tipo premium) acaba sendo mais econômica, pois reduz o consumo do combustível e evita possíveis danos ao motor do veículo.
O estado do Sul aparece na sequência, com o valor em R$ 7,14. Já no estado do Norte, o valor é de R$ 7,36. O Rio Grande do Norte vem em seguida com um valor um pouco mais caro, R$ 7,39. A Paraíba é quem registra a média mais alta para a gasolina premium, com R$ 7,9977 de preço ponderado do litro.
Gasolina aditivada: adição de corantes
As cores podem ser definidas por cada companhia produtora, contanto que não sejam azul, que é a cor dos combustíveis de aviação, e rosa, utilizado em situações especiais. A maioria das produtoras nacionais adota a cor verde para suas gasolinas aditivadas.
É permitido misturar gasolina comum à aditivada? Sim. O motor não é prejudicado com essa mistura. No entanto, o que pode ocorrer é uma diluição dos aditivos e assim não seja feita a limpeza do motor, que é a função dessas substâncias.
Como já explicado o etanol deixa o motor mais limpo que a gasolina comum, por isso, quando comparado com a gasolina aditivada, é possível dizer que os dois apresentam quase os mesmos resultados. Por essa razão, é difícil dizer que um combustível é melhor que outro, tudo é uma questão de escolha do motorista.
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