Um dos destaques da família de fluidos e lubrificantes é o óleo Pro Honda 0W20, especialmente formulado para veículos produzidos a partir de 2013. O lubrificante oferece alta proteção contra a degradação por altas temperaturas, além da economia de combustível.
Castrol® EDGE® Professional E C5 0W-20 é um lubrificante 100% sintético de alto desempenho para motores a gasolina, etanol, flex, GNV, diesel e híbridos.
O lubrificante mais moderno, com a nova viscosidade 0W-20, especialmente recomendado para carros Honda (desde 2013), GM e Fiat (a partir de 2017).
Considerações. A diferença entre os óleos 5W-20 e 5W-30 é que a menor viscosidade do 5W-20 torna o óleo um tipo básico fino e feito para uso durante o inverno. Já o 5W-30 tem mais aditivos e uma base mais grossa, o que dificulta que ele mantenha a viscosidade enquanto o carro roda.
Tudo bem que trata-se de um novo lubrificante, com tecnologia superior ao 10W30 mineral, melhores aditivos que conseqüentemente proporcionarão menor consumo de combustível, menos emissão de poluentes, maior proteção e vida útil ao motor, isso é inquestionável, o único e maior problema é não obedecer a própria ...
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O óleo 20W50 é extremamente viscoso. Ele é adequado para climas quentes, e oferece mais proteção ao calor do que o 10W30. ... É importante notar que esse óleo pode ser grosso demais para muitos motores, em qual caso ele pode danificar severamente o motor.
Um óleo de motor 20W-50 é tipicamente usado em veículos mais antigos ou em climas particularmente quentes. O Castrol GTX 20W-50 foi especialmente formulado para ajudar a prolongar a vida útil do seu motor, mantendo-o sem resíduos mesmo quando estiver operando em temperaturas extremamente altas.
Assim, no caso de ser recomendado o 15W40, tanto pode ser usado em substituição um 10W40 (mais fluido a frio, igual a quente) quanto um 15W50 (igual a frio, mais viscoso a quente), mas não um 5W30 (fluido demais a quente) ou um 20W50 (grosso em excesso a frio).
Para óleo mineral, a troca deve ser realizada a cada 5 mil quilômetros, já para o óleo sintético, a cada 10 mil. O óleo mineral costuma ser usado em carros com mais de três anos de uso.
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