Geralmente na dianteira, próximo ao solo.
Funcionamento. Os termostatos utilizam uma cera expansiva, calibrada conforme especificação do modelo de motor; com o aumento da temperatura, sua expansão dentro do termoelemento provoca o deslocamento do pino de inox, comprimindo a mola e possibilitando a abertura da válvula e a passagem do líquido para o radiador.
É um dispositivo eletromecânico acionado através de um diafragma, o qual identifica a pressão do sistema e atua em microchaves, abrindo e fechando contatos.
Esse sensor é a peça responsável pela leitura da temperatura do ambiente interno. Quando o equipamento atinge a temperatura programada, ele envia uma mensagem para desarmar o compressor e quando esse valor varia, outro comando é enviado para religá-lo.
Este trabalho apresenta o desenvolvimento do protótipo de um sistema de controle de temperatura de ar condicionado automotivo que tem como função controlar temperatura interna de um veículo através de um sensor de temperatura.
Os carros populares em sua maioria possuem ar condicionado manual como opcional, onde este pode selecionar apenas temperaturas fixas que devem ser alteradas pelo usuário se a temperatura ambiente alterar ou se a interna não o agradar.
O ar condicionado digital possui um controle de temperatura, não necessitando que o usuário altere a temperatura interna se a externa alterar, somente com a seleção de temperatura feita pelo usuário o sistema do veiculo trabalha para atendê-la.
O sistema funciona com um motor CC(corrente continua) operado para aumentar ou diminuir fluxo de ar e um motor de passo que controla aletas de mistura de ar quente com frio, permitindo atingir a temperatura solicitada pelo usuário. Palavras-chave: Controle de temperatura. Microcontrolador. Aquisição de sinal. 8 ABSTRACT
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