Basicamente, a suspensão chamada eixo de torção consiste em um dois braços arrastados presos à estrutura da carroceria e ligados entre si por uma travessa ou viga deformável que funciona também como estabilizador.
Como funciona um sistema de suspensão com barra de torção? ... As extremidades da barra de torção (como já mencionado) estão presas à roda e à carroceria do carro. Quando a roda do carro passa por irregularidades, o feixe de torção se curva, o que causa um efeito de mola que, por sua vez, proporciona conforto ao dirigir.
Autopédia: Os vários tipos de suspensões
Conheça 6 principais tipos de suspensão
Quais são os tipos?
A suspensão McPherson utiliza um sistema simples, porém eficiente. Ela funciona de maneira independente e sua disposição típica usa molas helicoidais, que parecem estar “enroladas” no amortecedor, fixadas por um mancal na parte de cima e em uma barra transversal na parte de baixo.
Para carros de alta performance e que participam de corridas em terrenos específicos, a Suspensão Fixa pode ser a melhor opção, pois será desenvolvida exatamente na altura e tipo de solo que o veículo enfrentará, absorvendo os impactos, dando mais estabilidade nas curvas e segurando o carro com mais segurança nas ...
Qual a diferença entre suspensão traseira multilink e por eixo de torção? – Adhemar Vazone, Campinas, SP. A suspensão traseira do sistema de eixo de torção é constituída por um elemento transversal de aço cujas extremidades possuem dois “facões” ligados aos cubos das rodas.
A suspensão longitudinal da barra de torção é usada principalmente em veículos pesados, onde o chassi está sofrendo cargas significativas. A suspensão da barra de torção geralmente é montada nos carros. Os principais elementos que compõem a suspensão da barra de torção são: subquadro.
Nesse caso, o uso de um determinado tipo de suspensão traseira pode influenciar positivamente ou negativamente, porém, dentro do conceito da marca, o dispositivo está de pleno acordo com a proposta. O sistema de suspensão traseira mais usado hoje no mundo é o eixo de torção, também chamado de barra de torção ou viga de torção deformável.
Composta por molas, amortecedores, buchas e braços, a suspensão tem a função de diminuir o impacto das irregularidades do piso. Mas cada carro exige uma configuração específica do conjunto de suspensão, o chamado acerto. Mas há casos que mudança no tipo do conjunto é necessário.
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