Ciclofaixa: parte da pista de rolamento, calçada ou canteiro destinada à circulação exclusiva de ciclos, delimitada por sinalização específica.
É um espaço segregado para fluxo de bicicletas. Isso significa que há uma separação física isolando os ciclistas dos demais veículos. A maioria das ciclovias de orla de praia são exemplos de vias segregadas.
CICLOFAIXAS Enquanto as ciclofaixas devem ser construídas no lado direito e no mesmo sentido que o transito dos veículos, a NACTO considera que é possível construí-las em sentido contrário ao trafego, contanto que a rua cumpra certos requisitos.
Quanto ao sentido de tráfego as ciclovias e ciclofaixas podem ser: - Unidirecionais, quando têm um sentido único de circulação; - Bidirecionais, quando apresentam sentido duplo de circulação.
CICLOVIA: É uma VIA voltada para os ciclistas, nesta há uma separação física isolando os ciclistas dos demais veículos. ... CICLORROTA: É uma ROTA ou podemos chamar de trechos (sinalizados ou não), que representam a rota recomendada aos ciclistas.
Ciclovia: é segregada fisicamente do tráfego automóvel. Podem ser unidireccionais (um só sentido) ou bidireccionais (dois sentidos). Em geral, adjacentes às pista dos carros ou em corredores verdes independentes da rede viária. Ciclorrota: significa um caminho, sinalizado ou não, que representa uma rota favorável ao ciclista.
Neste sentido, há dois itens decisivos que ela aponta para a implantação de ciclovias: o fluxo de veículos motorizados e a velocidade dos carros. Também é preciso observar a integração da ciclovia com outros meios de transporte e a lógica de deslocamento das pessoas na cidade.
Em Curitiba, fizeram uma ciclofaixa com as mesmas dimensões (a Prefeitura de PoA poderia copiar bons exemplos, mas preferiu esse). A única diferença é que em PoA foi pintado de vermelho até a borda do meio-fio. Só que a menos de 25cm do meio-fio, o pedal da bicicleta colide com ele, o que torna impossível usar esse espaço.
“Entre uma ciclofaixa e a faixa para veículos motorizados adjacente deve ser pintada uma faixa branca contínua com 0,20 m de largura. Em alguns locais pode ser recomendado 0,30 m. Uma separação adicional de áreas de estacionamento deve ser feita com pintura branca contínua com 0,20 m.”
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