A cor preta e cheiro forte dessa fumaça indicam carbono pulverizado, ou seja, alta temperatura do combustível e ausência de ar para realizar a combustão, trazendo falhas na queima. Com isso, o motor consome mais combustível do que o comum, pois o aquecimento queima o diesel em maior quantidade.
Normalmente ocorre devido à problemas no tampão do cárter (parte inferior do motor onde o óleo fica depositado quando o carro está desligado), ao excesso de óleo, ou rompimento de mangueira. ... O mais comum é o vazamento para a câmara de combustão, quando o óleo é queimado junto com a mistura ar-combustível.
O consumo de óleo pode ocorrer por vazamento ou queima. A maioria dos casos de consumo de óleo resulta de um problema de vazamento. Normalmente, a junta da tampa da válvulas de um dos vedantes principais é a fonte do vazamento, mas também pode ser bastante comum da junta do cárter.
Se seu motor está queimando óleo, isso significa que seu carro está com um sério problema. O sintoma geralmente é um cheiro de óleo queimado e fumaça preta, branca ou azulada saindo pelo escapamento.
O sintoma geralmente é um cheiro de óleo queimado e fumaça preta, branca ou azulada saindo pelo escapamento. Para evitar gastos excessivos em reparos de motores caros, sua melhor aposta é investigar o defeito a fundo, e os possíveis problemas que podem estar causando essa queima de óleo estão reunidos abaixo.
O que fazer? Como o motor queima o óleo? Mas então, vamos lá. Quais as causas para um motor estar queimando óleo lubrificante? É bom primeiro lembrar que todo motor baixa um pouco o nível do óleo a cada, digamos, mil quilômetros. Isso até mesmo está previsto no manual de muitos modelos.
Isso até mesmo está previsto no manual de muitos modelos. Mas a respeito de motores baixando o óleo mais rapidamente, com sintomas notados no escapamento, podemos dizer que a primeira coisa é que o motor já está cansado, bem desgastado para estar nessa condição.
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