Para testar basta ligar os dois fios do relé um no outro. No caso das motos Honda é o fio preto e o cinza. Se estiver normal as setas vão acender, então o relé pode ser colocado com segurança.
Em seguida, utilize o multímetro para testar as resistências dos contatos. Esse tipo de relé requer uma atenção especial, quando colocado em curto, há grandes de chances de danificar o dispositivo.
Para um relé eletromecânico é necessário determinar alguns requisitos para a realização do teste. O número da peça, também conhecido como “Part Number” ou PN deve estar impresso na carcaça do relé.
A principal característica dos relés é que eles podem ser energizados com uma corrente muito pequena, quando comparada a corrente nominal do circuito a ser controlado, possibilitando o controle de circuitos de altas correntes, utilizando como parte sua composição alguns dispositivos semicondutores.
Esses relés são de fácil manutenção e substituição, além de durarem por um longo período de tempo, se mantidos em uma temperatura amena. Normalmente, relés novos são acompanhados por trilhos DIN e blocos de montagem que auxiliam na dissipação do calor gerado pelo seu funcionamento.
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