Ventoinha disparando o motor frio: sensor de temperatura O sensor está geralmente localizado na tampa do termostato do carro. Para verificar, desconecte os fios do sensor e toque-os juntos. Se isso iniciar o ventilador, o sensor está com defeito e terá de ser substituído.
A ventoinha do carro é ligada após o sinal de um termostato enviado pelo líquido refrigerante (água do radiador mais aditivo). Ao atingir determinada temperatura, o sensor manda um sinal que ativa a ventoinha e consequentemente inicia o resfriamento do motor. É comum a ventoinha ligar após o desligamento do carro.
Quando atinge uma temperatura mais elevada, a ventoinha é ativada e o resfriamento do motor inicia. Isso é importante, por exemplo, para o carro não sobreaquecer quando estiver parado no trânsito ou após ser desligado. Nesse caso, o normal é que ela permaneça ligada, em média, 10 minutos.
Um dos principais motivos de a ventoinha não desligar, está relacionado à carga de energia que passa direto pela peça e que é responsável por acioná-la. ... Se o sensor não estiver funcionando como deve, a ventoinha pode ficar acionada de forma contínua, pois não existe informação correta sobre a temperatura do veículo.
A ventilação é recurso utilizado pelo sistema de arrefecimento em situações em que a temperatura tende a subir, como em casos de trânsito lento ou situações de paradas prolongadas, em que o veículo deixa de receber o ar frontal no radiador.
A função dessa peça é manter o motor do carro funcionado — mas, se ela quebrar ou “pular um dente”, o motor trava e pode fundir na hora, causando um grande prejuízo. Bom, diante de tudo o que vimos aqui, a manutenção preventiva é a melhor forma de evitar problemas com o motor do seu carro. Não espere que esses sinais apareçam!
Assim como as altas temperaturas podem ser incômodas e até mesmo causar problemas de saúde para nós, o motor de um veículo também pode sofrer sérias consequências quando esquenta demais. Por isso, é fundamental que o sensor de temperatura esteja funcionando corretamente.
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