A reprogramação do módulo de injeção é feita através de um software com um notebook conectado ao sistema do veículo e é específico para cada marca e modelo.
O preço do serviço de remapeamento custa entre R$ 1.250 e R$ 4.200, dependendo do modelo do veículo.
Dentre os problemas mais comuns, estão eletroinjetor sujo, vela, cabo de vela, ou até mesmo combustível adulterado. É isso mesmo: combustível adulterado também pode dar problemas no sistema de injeção eletrônica. Afinal, esse sistema é feito para regular a medida perfeita entre combustível e ar.
Apagar luz da injeção eletrônica manualmente Para fazer isso é só colocar a chave na ignição, virar ela por cerca de 1s (um segundo) e logo em seguida desligar por 1s (um segundo) também. Faça essa operação três vezes e depois ligue o carro normalmente.
A Strike Brasil é a maior autoridade em Remap (reprogramação de injeção eletrônica) da América Latina, contando com mais de 35 unidades espalhadas pelo Brasil, Bolívia e Paraguai.
Como funciona o Remapeamento Automotivo O Remapeamento Automotivo é o acerto através da calibração correta do módulo de injeção eletrônica, a ECU. A ECU é responsável pelo controle da injeção eletrônica. Além disso, também é responsável por outras variáveis que garantem o bom funcionamento do motor.
Silva afirma que a reprogramação considerada o nível mais básico de preparação, custa R$ 1200 para modelos de entrada como o Up! TSI. Já o serviço em um Jetta TSI sai por R$ 2200. Já modelos Premium tem um custo mais elevado, sob consulta.
Por que fazer a reprogramação do módulo de injeção eletrônica? Seu motor leva uma surra. Ele foi desenvolvido para durar, mas depois de um tempo não funciona como no dia em que seu carro saiu da linha de montagem. As peças ficam desgastadas pelo atrito e não se encaixam tão firmemente.
Acompanhe! O sistema de injeção eletrônica é responsável por enviar o combustível, de maneira controlada, ao motor do veículo. Esse equilíbrio é garantido por meio de um chip eletrônico que analisa o funcionamento do motor, ajustando a alimentação, com o objetivo de obter um melhor desempenho e eficiência.
Nem sempre é fácil identificar problemas com o funcionamento da injeção eletrônica. Em muitos casos, o carro continua operando de maneira praticamente normal. O principal sinal de alerta é a luz de injeção eletrônica acesa no painel do veículo.
Com o aumento da eficiência, o veículo passa a consumir menos combustível, se tornando mais econômico e, consequentemente, reduzindo a quantidade de emissões. Outra vantagem é que a injeção eletrônica não apresenta problemas na partida do veículo, algo comum aos motores carburados, principalmente em dias frios.
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