Com o carro ligado use uma chave torx 20 e gire no sentido anti-horário até a marcha lenta estabilizar na faixa de 900 RPM. Acelere o motor, se não querer morrer quando voltar a marcha lenta está ok.
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Cole a chave de fenda ou broca na cabeça do parafuso, caso não haja aderência nenhuma. Pingue um pouco de cola à base de cianoacrilato na cabeça do parafuso. Coloque a broca ou chave de fenda na cabeça. Deixe a cola secar e, em seguida, tente remover o parafuso, pressionando e torcendo-o para fora.
Remova o parafuso com uma chave de fenda ou usando objetos achatados, como um cartão de crédito, por exemplo. Se não tiver uma chave Philips, tente utilizar uma chave de fenda. Insira-a na fenda maior e gire no sentido anti-horário. Isso não vai funcionar em parafusos muito pequenos.
Coloque um elástico de borracha sobre o parafuso para aumentar a aderência da chave de fenda. Corte o elástico para que você tenha uma tira longa e reta em vez de um círculo. Coloque-o sobre a cabeça do parafuso e tente retirá-lo com uma chave de fenda. A borracha dará uma aderência a mais, ajudando a removê-lo.
Aplique um lubrificante de metais (como o óleo de penetração) no parafuso antes de removê-lo. Isso diminuirá o atrito entre ele e o material ao qual está preso, tornando a remoção muito mais fácil.
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