O garupa deve segurar-se firme no piloto ou nas alças de apoio, mas não pode ficar tenso. Também é preciso ficar atento para que o corpo dele não se desloque para a frente em frenagens mais bruscas.
Quando você leva alguém na garupa, o peso e equilíbrio da sua moto mudam. Por isso, é preciso redobrar a atenção ao pilotar. Se é a primeira vez do garupa, avise que ele precisa seguir seus movimentos durante as curvas, e manter os pés paralelos ao solo e pernas presas junto ao seu corpo.
Evite acelerações e frenagens bruscas. O ideal é soltar a embreagem e acelerar gradativamente nas partidas; o mesmo deve ser feito nas frenagens e até mesmo em curvas. O aumento de peso altera a geometria da moto. O farol, por exemplo, perde sua eficiência pois o facho de luz passa ser projetado para o alto.
Comece apoiando um dos pés na pedaleira que não contém o escapamento da moto — ou seja, comece pelo lado esquerdo da moto. Com as mãos na barra de apoio atrás do banco, ou utilizando, o ombro do condutor, passe a outra perna por cima do banco. Assim, você encontrará a outra pedaleira e estará pronta para o trajeto.
A garupa deve se segurar firme no piloto ou nas alças de apoio, mas não deve ficar tenso. Também é preciso que ele fique atento para que o corpo não se desloque para a frente em frenagens mais bruscas.
As peças que formam uma roupa para andar de moto ideal são:
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Quando o piloto estiver pronto, aproxime-se da moto do lado (geralmente do lado esquerdo). Coloque o pé (esquerdo, se estiver subindo pela esquerda) no pedal e passe o corpo sobre o assento como se estivesse subindo em um cavalo. Apoie as mãos nos ombros do piloto se necessário para se equilibrar.
Por fim, perceba que o ato de ficar na garupa da moto traz muitas responsabilidades para o passageiro, mas é importante que o motorista fique de olho na calibragem dos pneus e na postura ao levar você. Se possível, ele também deve contar com um seguro para a moto, pois é sempre bom se prevenir.
Entre as alterações aprovadas no Código de Trânsito Brasileiro, está o aumento da idade mínima de 7 para 10 anos para levar crianças na garupa da moto. As mudanças ainda precisam ser sancionadas pelo presidente, mas tudo indica que essa regra deve passar a valer em breve.
A lei é clara: se há risco de queda, a criança não poderá ser transportada no veículo. Criança doente, como com os pés ou braços engessados, também não pode ser levada na garupa. Vale lembrar que, para efeitos legais, criança é quem tem até 12 anos incompletos.
A garupa deve usar os mesmos equipamentos de proteção que o motociclista. A começar pelo capacete, que deve ser infantil, para que não fique muito largo na cabeça. O capacete não pode ficar apertado, mas deve estar justo ao rosto e à cabeça. De preferência, deve usar calçado fechado, para proteger os pés; calça, luvas e jaqueta apropriada.
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