No Compressor Centrífugo o ar entra no sistema no sentido axial na parte de dentro do rotor. Em seguida esse ar é direcionado verticalmente ao eixo, através da força centrífuga gerada pela rotação do rotor e pelo formato das pás, onde o ar é acelerado.
O compressor radial é um equipamento pneumático com uma infinidade de aplicações na indústria. Também conhecido como compressor centrífugo, seu funcionameno se baseia na captação do ar do ambiente, armazenamento sob altíssima pressão em um reservatório próprio e transformação em ar comprimido.
Um soprador tipo Roots é um compressor de deslocamento sem válvula sem compressão interna. Quando a câmara de compressão entra em contato com a porta de saída, o ar comprimido retorna para o alojamento do lado de pressão. ... Geralmente, os sopradores são resfriados a ar e isentos de óleo.
A principal diferença está em como eles jogam o ar para dentro do coletor de admissão do motor. Os compressores Roots e de parafuso duplo utilizam tipos diferentes de lóbulos entrelaçados, e o compressor centrífugo utiliza um rotor para aspirar o ar.
Um compressor axial tem fluxo axial, através do qual o ar ou o gás passa ao longo do eixo do compressor através de fileiras de lâminas rotativas e estacionárias. Desta forma, a velocidade do ar é gradualmente aumentada ao mesmo tempo que as lâminas estacionárias convertem a energia cinética em pressão.
Os Compressores de lóbulos possuem dois rotores em que giram em sentido contrário, mantendo uma folga muito pequena no ponto de tangência entre si e com relação à carcaça. O gás penetra pela abertura de sucção e ocupa a câmara de compressão, sendo conduzido até a abertura de descarga pelos rotores,.
O compressor de lóbulos ou roots é um equipamento classificado na categoria deslocamento positivo e, por sua vez, apresenta dois rotores que giram em sentido inverso, condicionando uma folga não tanto significativa no ponto de tangencia entre si e com relação à carcaça.
No compressor a parafuso, há zero vibrações, além disso, o nível de ruído é 80% menor comparado ao pistão. O compressor a parafuso é 60% mais econômico que o compressor de pistão. Veja algumas vantagens do compressor a parafuso: Maior eficiência, ou seja, mais vazão de ar por potência do motor (CV).
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