De maneira geral o sistema funciona da seguinte maneira: ao mover o carro para a posição de estacionamento um sinal sonoro avisa ao motorista o momento correto de parar o carro para o início do sistema de manobra. Com o carro parado o motorista muda a marcha do veículo para a ré e começa a soltar o pedal do freio.
Como estacionar o carro automático em uma descida/subida? Os processos com o carro automático são bem simples. Para estacionar em um aclive/declive basta parar o carro com o pedal de freio e já puxar o freio de estacionamento (freio de mão). Depois coloque a alavanca de câmbio na posição 'P' e desligue o carro.
Este sistema utiliza uma série de sensores que conseguem medir a vaga disponível e calcular se o veículo cabe ali. Tal operação é realizada após o condutor parar o carro em um ponto paralelo à vaga e apertar o botão do sistema. A partir disso, o assistente de estacionamento entra em ação e assume o controle da direção.
E assim funciona: conduz-se até ao parque de estacionamento do Museu Mercedes-Benz, sai-se do carro e envia-se o veículo para um espaço de estacionamento carregando na função respetiva no ecrã do smartphone.
Que tal um carro para estacionar sozinho? Com a tecnologia Easy Park, no Cruze, isso é possível. Fazer baliza e suar para estacionar nunca mais, o carro da Chevrolet faz isso para o motorista.
Dependendo do Ford que escolher, o seu veículo poderá estar equipado com uma tecnologia concebida para facilitar o estacionamento paralelo e perpendicular. O Sistema de Estacionamento Automático recorre a sensores ultra-sónicos para medir o lugar de estacionamento e determinar se o automóvel cabe no lugar.
O ‘assistente’ de estacionamento é um recurso que utiliza a câmara de marcha atrás e os sensores do veículo para estacioná-lo sem que o motorista encoste as mãos no volante. O condutor apenas precisa de controlar o pedal do acelerador e do travão e meter a marcha-atrás ou a primeira quando necessário.
Um dos primeiros protótipos experimentais de estacionamento automático foi desenvolvido num carro elétrico Ligier, em 1990. Desde então a tecnologia tem sido adotada por fabricantes de automóveis em todo o mundo que oferecem uma opção de estacionamento automático nos vários modelos.
Assim que o carro detecta uma vaga de estacionamento o veículo faz uma leitura do espaço, para identificar se é suficiente para estacionar o carro. Nessa altura, o condutor deve seguir as orientações do computador de bordo e deixar o volante solto, dando apenas aceleração, travando e colocando as mudanças de velocidades).
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