Entenda como funciona o comando da seta Ou seja, o mesmo equipamento aciona setas, farol, pisca alerta, limpadores do para brisa e buzina. Na prática, então, um defeito na seta pode exigir a troca de toda a peça, a não ser que seja um caso simples de queima do fusível ou da lâmpada.
Neste contexto, a chave de seta faz uma enorme diferença. Presente nas lanternas traseiras e dianteiras, a seta permite que o condutor do automóvel possa sinalizar uma mudança de faixa ou uma conversão à esquerda ou direita, avisando, assim, outros motoristas e pedestres sobre o movimento que está prestes a fazer.
Existe um teste final que consiste em ligar a chave do carro, acionar a seta para algum dos lados e em seguida, balançar ou pressionar levemente o botão do pisca alerta. Se a seta piscar ou ameaçar a dar piscadas, o defeito está no pisca alerta e é o comando dele que deve ser substituído.
Toda a parte de sinalização, desde lanternas e setas a farol baixo e alto, além de acionar os limpadores de para-brisa em diversas velocidades, a chave de seta se tornou um dos itens mais usados do veículo, um instrumento essencial para condução, sinalização e segurança dos carros de hoje.
Basta aplicar um sinal positivo nos pinos em que entraria o sinal vindo do chicote do carro, e com uma caneta teste ou multímetro, testar os pinos referentes a saída do farol alto e baixo, e do pisca direito e esquerdo.
Não é comum, mas a queima de um fusível pode ser responsável pelo defeito da seta. Para saber se esse é o seu caso, basta fazer um teste simples: ligue o pisca alerta e, se ele também não funcionar, o problema pode ser um fusível queimado ou relé da seta estragado.
Enter " Alt + 24 " para uma vertical " Up" seta ou " Alt + 25 " por uma seta " para baixo" . Criar uma seta apontando para cima e para baixo , digitando " Alt + 23". Enter " Alt + 26" por uma seta horizontal "direita" ou " Alt + 27 " para fazer uma seta "esquerda" .
Faça um teste para ver se o problema está no comando O comando custa, em média, de R$200 a R$400, dependendo do modelo do automóvel, além do gasto da mão de obra para realizar a substituição. Portanto, para saber se o comando é o que está causando a avaria, ligue o pisca-alerta.
Assim como a chave de seta, ela é considerada um dos equipamentos obrigatórios e de segurança. Com a evolução dos componentes elétricos e seu uso cada vez mais frequente, surgiu a chave de coluna. Ela é um conjunto modular que agrega todas as funções que não estão presentes em outras chaves.
– Ligue a chave do carro e acione a seta para um lado qualquer. – Mexa na tecla do alerta e perceba se a seta volta a funcionar, ou ameace funcionar.
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