Como remendar pneu de bicicleta: passo a passo
“Os pneus furam sempre. São muitos buracos, sempre aparece um prego pelo chão. Troco muito a câmara de ar deles.” Os preços dependem do aro do pneu e podem variar de R$ 20 até mais de R$ 200. Para efeito comparativo, trocar as quatro rodas de um carro pode custar até mais de R$ 1 mil.
Por isso, o conserto deve sempre ser feito definitivamente, com reparos que preencham o furo e cubram a parte interna. Nesse caso, a solução mais eficaz é o manchão a frio. A técnica consiste em colocar um disco de borracha na parte interna do pneu, com a ajuda da pressão e de um selante.
Você precisará usar uma mão para segurar a parte de trás da câmara, para pressionar com força o suficiente para fechar o furo. Deslize a câmara de volta para dentro do pneu. A válvula deve estar alinhada com o buraco do aro onde ela deve entrar. Empurre o pneu volta com as palmas das suas mãos.
A causa natural do esvaziamento de um pneu é a permeação, que consiste do processo de passagem de ar através da borracha. Normalmente isso libera de 1 até 3 libras de pressão (PSI) por mês, por isso é importante sempre ter atenção aos pneus e calibrá-los na frequência certa.
A maneira mais simples de evitar isso é instalar fitas antifuro nas rodas. Elas são acondicionadas entre pneu e câmara, servindo de barreira contra objetos perfurantes. A marca mais conhecida é a “Mr. Tuffy”, que por ter sido uma das primeiras a chegar no Brasil acabou dando nome informal ao tipo de produto.
Remendo
Nos pneus atuais, sem câmera, o próprio prego está tampando o furo que ele provocou. Se você tirá-lo, aí o pneu vai esvaziar imediatamente. O correto é levar o carro até o borracheiro, lá ele sim, tira o prego e faz o reparo necessário.
George Volpão ensina como fazer o reparo de pneu de sua bicicleta.George Volpão - http://www.jamurbikes.com.brManutenção de Bicicletas e Ciclismo - https://w... AboutPressCopyrightContact usCreatorsAdvertiseDevelopersTermsPrivacyPolicy & SafetyHow YouTube worksTest new features
Eles são especialmente úteis quando você está removendo um pneu de estrada, em vez de um pneu de mountain bike, porque os pneus de estrada geralmente se encaixam muito bem na borda. Se você pegar um pneu furado enquanto estiver na estrada, precisará inflar o pneu depois de remendar ou substituir o tubo.
E o básico vai começar com o kit de reparo de pneu ou kit remendo. O problema mais comum enfrentado pelos ciclistas é um pneu furado. Sempre carregue uma câmara sobressalente e / ou um kit de remendo com você. Se o pneu furado for causado por um pequeno furo, provavelmente você poderá usar um kit de correção para consertá-lo.
Independentemente de usar a sua bicicleta para a prática do BTT, do Downhill, do Trip Trail ou Maratona entre outras modalidades, a reparação de um pneu furado é uma das tarefas mecânicas mais simples de realizar na manutenção de uma bicicleta. No entanto, isso não quer dizer que não possam existir erros durante todo o processo.
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