Para calcular a taxa para seu veículo, você precisa usar a fórmula: taxa de compressão = volume do ponto morto inferior dividido pelo volume do ponto morto superior.
A divisão do volume da câmara com o pistão no PMI pelo volume no PMS é a taxa de compressão. Quando o volume no PMI é dez vezes maior em relação ao PMS, diz-se que a taxa é 10:1 (dez para um).
Podemos então concluir que quanto maior for a razão de compressão, mais eficiente será o motor e maior será a sua potência para um determinado consumo de combustível obtendo um melhor aproveitamento energético.
A taxa de compressão ideal para a queima de etanol e de gasolina varia: a gasolina prefere taxa menor, de até 10,5:1, enquanto o poder calorífico do etanol é melhor aproveitado com taxa entre 11,5:1 e 12,5:1.
A taxa de compressão ideal para a queima de etanol e de gasolina varia: a gasolina prefere taxa menor, de até 10,5:1, enquanto o poder calorífico do etanol é melhor aproveitado com taxa entre 11,5:1 e 12,5:1.
Isso é o que o aumento da compressão da mistura ar-combustível proporciona em um motor em condições de manutenção: Aumentar a eficiência do motor (a eficiência do motor de combustão interna aumenta, mas o consumo não muda);
A taxa de compressão de um motor é o que dita a sua performance. Em geral, se o volume do cilindro quando o pistão estiver embaixo for maior do que o volume da câmara de combustão quando o pistão estiver em cima, esse espaço é calculado como uma proporção do volume.
Coloque o medidor de compressão do motor em orifício da vela do primeiro cilindro (este é o buraco que está mais próximo da correia de transmissão). Não use todas as ferramentas adicionais para apertar a medida de compressão, você só deve usar a força manual.
Para calcular a taxa para seu veículo, você precisa usar a fórmula: taxa de compressão = volume do ponto morto inferior dividido pelo volume do ponto morto superior. Isto não é tão simples quanto parece, mas se você conhecer algumas medidas importantes, será capaz de calcular a taxa de compressão do seu motor. Localize o manual do proprietário.
Meça a espessura e o diâmetro do cabeçote. Use a seguinte fórmula para calcular a taxa de compressão assim que tiver todas as medidas acima: volume do cilindro + volume de folga + volume do pistão + volume junta + volume da câmara dividido pelo volume da folga + volume do pistão + volume da junta + volume da câmara.
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