Rangidos nos bancos Essas peças, por precisarem de mais força, são feitas de materiais metálicos e seu atrito gera o barulho. O problema pode ser resolvido com reapertos, troca de apoios e buchas de borracha (quando há) e até a lubrificação dos componentes onde há movimento como os trilhos e o encosto das costas.
As oficinas "papa-grilos" são capazes de realizar toda a desmontagem do interior de um veículo para encontrar a fonte do ruído e eliminá-lo. Normalmente, os ruídos são causados por problemas de acabamento, especialmente nos painéis das portas.
Confira as dicas do especialista: Modificações no veículo: “Evite colocar bancos de couro, teto solar e afins. Se o carro já veio montado desse jeito tudo bem. Quanto mais original de fábrica e quanto menos mexer nele, é melhor.
Você pode encontrar um chocalho no painel ao estender a mão e sacudir quaisquer feixes de fios que estejam lá. Às vezes, você pode melhorar o acesso às regiões inferiores do painel removendo o revestimento do porta-luvas. Mecanismos de janela de estilo antigo podem se soltar e fazer barulho.
Papa Grillos é a principal escolha da mídia especializada do setor automotivo para qualquer desafio de remoção de barulhos.
Você pode encontrar um chocalho no painel ao estender a mão e sacudir quaisquer feixes de fios que estejam lá. Às vezes, você pode melhorar o acesso às regiões inferiores do painel removendo o revestimento do porta-luvas. Mecanismos de janela de estilo antigo podem se soltar e fazer barulho.
Fiat Argo
Em questão de qualidade, o Fiat Argo é um dos melhores no quesito desempenho acústico, sendo um dos mais silenciosos de acordo com testes de ruído realizados no automóvel.
Você pode encontrar um chocalho no painel ao estender a mão e sacudir quaisquer feixes de fios que estejam lá. Às vezes, você pode melhorar o acesso às regiões inferiores do painel removendo o revestimento do porta-luvas. Mecanismos de janela de estilo antigo podem se soltar e fazer barulho.
Você também vai gostar de Um forro mal colocado ou um parafuso fora do lugar já causa ruídos.” Há máquinas capazes de auxiliar na localização do barulho. É o caso do boroscópio, que realiza uma inspeção “visual”, e do chassi ear, que potencializa o ruído para identificar o ponto de origem.
Tem algumas técnicas para identificar de onde vem o barulho e esse acaba sendo um dos segredos do trabalho. Muitas ele se espalha pelo carro e a pessoa não tem noção de onde ele está vindo. Então diz que está fazendo barulho na traseira, mas não é. Pode ser na porta por que ele reflete pelo carro inteiro”, explica o especialista.
“Tirar barulho é uma coisa, fazer tratamento é muito maior e mais profundo. Como é um termo técnico, normalmente as pessoas não entendem bem. Eu faço os dois serviços. Se a pessoa falar “só me incomoda esse grilinho que faz na porta”, vou lá, desmonto e vejo o que precisa fazer.
“O barulho repetitivo incomoda muito, principalmente por que eu passo aproximadamente 1h30 dentro dele, entre ida e volta ao trabalho, diariamente. O problema era o desgaste dos batentes dos amortecedores traseiros e quebra da coifa. Isso tudo causado por más condições, buracos e remendos das vias”.
Se o barulho das escovas ocorrer enquanto conduz e não tiver consigo produtos de limpeza, certifique-se de que viaja com toalhitas de limpeza de vidros, de preferência com álcool. Assim, em caso de emergência, pode parar o veículo e limpar as escovas, pondo termo ao barulho indesejado.
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