Além de ser infração de trânsito, manobras como queimar pneus, empinar ou cortar o giro do motor podem detonar sua moto.
Possíveis problemas que podem ocorrer no motor se o mesmo ficar no corte de giro por muito tempo: Empenamento de. Avarias na cabeça do pistão. Engripar o pistão no cilindro (Falta de lubrificação ou alta temperatura de trabalho)
Corta-giro de motos
“São aquelas explosões que alguns motociclistas fazem com as motos. Dependendo do horário e do local, caracteriza crime, incorre em perturbação do sossego e o condutor pode ser detido e encaminhado à delegacia”.
A lista vai desde a falta de manutenção de corrente, óleo e pneus em dia até maus tratos a motor -que é mais exigido na moto que no carro- e embreagem, além de erros na hora de lavar.
A Lei n. 12.971/14 alterou, entre outras, a infração do artigo 175, tornando as penalidades mais severas: multa gravíssima multiplicada por 10 (total de R$ 1.915,40), sendo aplicada em dobro no caso de reincidência em doze meses, além da suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo.
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No geral, 100 mil km percorridos é um excelente índice. Chegando a essa contagem, é importante considerar a retifica do motor.
Acelerar bruscamente ou levar a rotação do motor até a faixa de corte compromete a durabilidade do motor e da relação. Não é preciso andar devagar, mas sim evitar “trancos” nas acelerações e nas trocas de marchas. Uma pilotagem suave, com fluidez, que aproveite o torque do motor, garante vida longa à sua moto.
Uma semana pode ser muito, se sua moto estiver com uma bateria cansada. Se você usa sua moto regularmente – pelo menos umas 3 vezes por semana e por períodos acima de meia hora – sua bateria deverá suportar tranquilamente uma inatividade de ao menos uma semana-10 dias.
Toda vez que você acelera enquanto anda o ponteiro do conta-giros aumenta e, ao trocar de marcha, diminui. Se ele chegar à parte colorida, provavelmente seu carro vai perder força. É o corte de giro do seu carro em ação pra evitar que você force demais o motor!
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