O que garante autonomia de 408 quilômetros para rodar na cidade. O bom nível de conforto é assegurado pelo assento mais largo e com espuma mais rígida herdado da descontinuada Yamaha Ténéré 250.
Uma moto fácil de pilotar, que oferece boa dirigibilidade. Apesar da injeção eletrônica, a moto tem o consumo alto, principalmente quando se roda com o acelerador bem aberto. O consumo variou entre 21 km/l, quando se “enrolava o cabo”, e 26 Km/l, viajando a 110 Km/h. A velocidade máxima atingida foi de 139 Km/h.
O tanque de combustível agora com tampa fixa comporta 13,6 litros e garante grande autonomia, com médias de 35 km/l.
Nas viagens, vale manter a velocidade de cruzeiro de cerca de 110 km para fazer render o consumo médio de 31,2 km/l para cidade e rodovias já que a capacidade do tanque é de até 13,6 litros de gasolina ou etanol (4.1 litros de reserva).
O consumo médio da Lander 2021 é o seguinte: 30 km por litro.
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A Lander 250 ABS chega à sua versão 2021 com novidades apenas estéticas. Assim, segue o mesmo caminho trilhado por Crosser e R3, que também receberam somente novas cores e grafismos na sua mais recente atualização.
Ela possui motor de 250 cm³ com potência de 20,9 CV e consegue atingir a velocidade máxima Top Speed de 150 km/h. O consumo de combustível médio da Lander 250 2022 é de 28 km/l e depende de vários fatores. O preço da Yamaha Lander 250 ABS 2022 é R$ 19.990,00 à vista sem frete (preço público sugerido).
Na lateral, destacam-se as abas do tanque redesenhado, que teve ainda a sua capacidade aumentada de 11 para 13,6 litros. Em meu teste urbano, a moto estava abastecida com gasolina e o consumo médio aferido foi de 29,9 km/l (30 km/l se você preferir). O que garante autonomia de 408 quilômetros para rodar na cidade.
Outra características é a maior autonomia do tanque de combustível, que aumenta sua capacidade de 11 para 13,6 litros e passa a contar com tampa estilo aviação.
A Lander 250 ABS 2020 estará disponível nas cores azul, branco e preto e, como novidades, a empresa dará 4 anos de garantia. O modelo atual, ainda disponível nas lojas, é vendido por R$ 15.690, enquanto a Ténéré 250, que dará o adeus em breve, custa R$ 16.490.
Durarão uns 300 mil kms tranquilo.
Peso: 143 kg (250 X) e 142 kg (Lander). Tanque: 11 litros.
O consumo da Yamaha foi melhor, como já prevíamos por ser um modelo de menor cilindrada. No etanol a Fazer fez a média de 21 km/l e na gasolina 31 km/l.
Seja no uso em cidade ou em estradas a sexta marcha não chega a fazer falta. Outra vantagem desse propulsor injetado é sua economia de combustível – respeitando-se o limite de giros do motor, chegamos a percorrer 35 km com um litro de gasolina.
Tanque de Combustível (Litros): 13,6 – Reserva 4,1; Peso Líquido (Kg): 143.
FREIO ABS DE SÉRIE
A Lander 250 possui sistema ABS, que evita o travamento da roda dianteira nas frenagens bruscas ou em baixa aderência como dias de chuva, garantindo maior controle na pilotagem.
7 kg para o bauleto, incluindo o peso do próprio bauleto e seu respectivo suporte.
Os freios são a disco nas duas rodas, onde na dianteira ela traz disco hidráulico de 245 mm de diâmetro, enquanto que na traseira o disco hidráulico é de 203 mm de diâmetro. Seu câmbio é de 5 marchas, o tanque de combustível tem capacidade para 11 litros (4,3 litros reserva) e seu peso é de 143kg.
Fica mais encorpada, com referências ao tanque da XT 660R e à dianteira da Crosser. O tanque cresce de 11 para 13,6 litros e perde a aparência esguia típica das motos destinadas a uso off-road. Junto vem o assento em dois níveis mais largo e recheado de espuma.
Motor confiável
A potência, com gasolina é de 20,7 cv e de 20,9 cv com uso do etanol, a 8.000 rpm. O torque, é de 2,1 kgfm, a 6.500 giros. O câmbio tem cinco marchas.
Largura (mm): 830; Altura do assento (mm): 875; Tanque de Combustível (Litros): 13,6 – Reserva 4,1; Peso Líquido (Kg): 143.
A nova Lander 250 ABS 2022 é a moto perfeita. Com seu consagrado motor Yamaha de 250 cc, ela é ágil em qualquer terreno, seja na terra ou nos desafios da cidade. Equipada de série com freios ABS, ela é ideal para pilotos que não abrem mão da segurança e da estabilidade nas manobras e frenagens.
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