A carga de petróleo que normalmente carrega está separada do mar por apenas 3,5 centímetros de aço. O Knock Nevis movimenta-se através de turbinas a vapor e uma hélice de 9 metros de diâmetro que gira a 85 RPM (rotações por minuto) e atinge uma velocidade máxima de 29Km/h.
A velocidade máxima de uma embarcação varia de acordo com a capacidade do motor e também a capacidade de carga. A embarcação mais rápida do mundo consegue navegar a uma velocidade que varia de 100 km/h a 107 km/h.
– A velocidade de um navio é de, em média, 40 km/h.
A velocidade média do Queen Mary 2 varia entre os 24 e os 26 nós (cerca de 48 km/h), mas sua velocidade máxima chega aos 30 nós (56 km/h), fazendo deste cruzeiro o mais rápido do planeta. Lançado em 2002, The World foi concebido por Knut Kloster Junior, lenda da indústria dos cruzeiros.
O consumo médio de um barco é de 22 litros por hora, a 3.000 rpm. Sendo assim, o total por hora é equivalente a 44 litros. Dessa forma, cada litro de combustível é capaz de navegar por 0,5 milha, que é equivalente a quase 1 km.
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Após 24 ou 30 meses de construção, um navio é geralmente inaugurado oficialmente no porto de saída de seu primeiro cruzeiro oficial com passageiros.
A vida útil de um navio dura cerca de 20 a 25 anos. Após esse período, no qual as embarcações acabam acumulando resíduos e ferrugem pelas viagens constantes, as empresas de navegação decidem substituí-las devido o alto custo de manutenção.
O HSC Francisco, também é conhecido como "O Concorde dos mares", com a sua propulsão à jato de GNL, que pode atingir uma velocidade de 58 nós (107 km/h) durante o transporte de 1.000 passageiros e 150 veículos.
Ele deve levar aproximadamente de três a quatro semanas para atravessar os mais de cinco mil quilômetros que separam as duas cidades. O trajeto é o mesmo percorrido pelo Mayflower original, que trouxe os chamados “pais peregrinos” para a Nova Inglaterra em 1620.
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