Normalmente, possuem três eixos; dois no primeiro vagão e um no segundo. O eixo tracionado pode ser tanto o segundo quanto o terceiro. O motor pode estar no primeiro ou no segundo vagão.
Eixos duplos Os eixos tandem que são aqueles de rodas duplas, compostos por dois ou mais eixos seguidos. Eles podem ser duplo (com 2 eixos e 2 rodas em cada extremidade), somando 8 pneus.
O dado é obtido pela medição do eixo dianteiro ao traseiro e determina inclusive o tipo de carroceria que o carro em questão utiliza. Um hatchback, por exemplo, tem um entre eixos menor enquanto um sedã, perua ou picape, ele é maior. Quanto maior a distância mais espaço interno a montadora pode oferecer.
Eixos triplos Aqui se enquadram os caminhões grandes que rodam em baixa velocidade e geralmente transportam cereais a granel em suas carrocerias. Esse tipo de eixo, o triplo, sempre possui três composições de rodagem dupla, totalizando 12 pneus.
- Urbano: largura máxima 2,5 metros e comprimento entre 11 metros e 13,2 metros. - Intermunicipal: largura máxima 2,55 metros e comprimento máximo de 12,5 metros. - Rodoviário: largura máxima 2,6 metros, comprimento mínimo 12,5 metros e máximo de 14 metros.
O eixo é aquilo que liga ao menos um par de rodas do caminhão. Um carro comum, por exemplo, tem apenas dois eixos, com quatro rodas.
§ 4º - Peso bruto por conjunto de dois eixos direcionais, com distância entre eixos de no mínimo 1,20 metros, dotados de dois pneumáticos cada: 12 t.
Quadro resumo da Legislação de Pesos e Dimensões
| Principais Configurações de Veículos Usadas no País | Peso Máximo Permitido por Eixo | Comprimento mínimo |
|---|---|---|
| Caminhão Trator Trucado + Semi-reboque | 6+17+10 | - |
| Caminhão Trator Trucado + Semi-reboque | 6+17+17 | - |
| Caminhão Trator Trucado + Semi-reboque | 6+17+25,5 | 16,00m |
São os mais indicados para transportes leves, sendo muito utilizados para Veículos Urbanos de Carga (VUCs), em atividades como entregas de comércio e mudanças. Há dois tipos principais de eixos simples, divididos quanto à rodagem. Rodagem, na prática, é o nome dado à quantidade de pneus que vai ser colocado no eixo.
Os eixos simples são indicados para transportes mais leves e fracionados e, geralmente, estão presentes nos veículos urbanos de cargas. Normalmente são destinados para mudanças e para entregas de comércio varejistas em geral, como Casas Bahia e Magazine Luiza.
Um carro comum, por exemplo, tem apenas dois eixos, com quatro rodas. Por serem veículos maiores, com finalidades que vão de trajetos urbanos (os chamados Veículos Urbanos de Carga, ou VUCs) até transporte de carros (caminhões-cegonha), os caminhões têm uma variedade enorme de tipos de eixo.
Geralmente, no caso do menor espaçamento, os centros dos eixos estão a uma distância de 1,20m e no caso do maior espaçamento de até 2,40m. Há ainda eixos com distância maior do que 2,40m. Assim sendo, os eixos duplos podem possuir um eixo de rodagem simples (2 pneus) e um de rodagem dupla (4 pneus).
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