Atualmente, o Brasil importa entre 27% e 30% do GLP (gás liquefeito de petróleo) que consome, 25% do óleo diesel e 6% a 8% da gasolina.
Foram aproximadamente 202 milhões de litros, que correspondem a R$137 milhões. Em setembro de 2020, o Brasil importou mais de 151 milhões de litros de gasolina –que correspondem a R$62 milhões. Dados são de levantamento realizado pela Logcomex, startup de automação e big data especializada em comércio exterior.
Em 2021, o saldo da balança do petróleo ficou positivo. Foram exportadas 67.564.850 em toneladas de petróleo, porém, isso representou uma queda de 3,5% em comparação ao ano de 2020. Em valores FOB as exportações do produto chegaram a 30.60 Bilhões, aumentando cerca de 56,1% se comparado ao ano anterior.
A receita avançou 36,5% de janeiro a agosto, comparado aos primeiros oito meses de 2020, alcançando US$ 16,8 bilhões. Apenas em agosto, a exportação de petróleo rendeu ao País US$ 1,95 bilhão. A principal responsável pela balança comercial brasileira é a Petrobras, que tem na China seu maior comprador.
Nisso, o Brasil acaba exportando seu enorme excedente de óleo cru. Dos 2,8 milhões de barris por dia, 1,3 milhão. Ou seja, 46%. E não é só por conta da falta de capacidade de refino.
19 curiosidades que você vai gostar
Quais os países que mais importam do Brasil?China. Com volume de 46,2 bilhões de dólares em importações, a China também lidera o ranking dos países que mais importam do Brasil. ... Estados Unidos. ... Holanda. ... Argentina. ... Chile.
A Petrobras responde por cerca de 80% dos combustíveis ofertados no Brasil. Para isso, muito foi investido em infraestrutura, com operações que consomem quase R$100 bilhões ao ano (dados de 2021).
Num passado não muito distante, a nossa produção era de petróleo mais “pesado”, cujo processamento rendia menos gasolina e diesel nas refinarias, sendo necessário importar óleo leve para misturar com parte deste óleo mais denso. O excedente de óleo pesado era, então, exportado.
A desvalorização do real frente ao dólar e a alta do barril do petróleo no mundo são as duas principais razões para a gasolina estar tão cara no Brasil em 2021.
"A gente importa quantidade pequena do mercado internacional porque existem qualidades físico-químicos diferentes de petróleo. Importamos para compor o blend, uma mistura, que atende ao nosso parque de refino."
❌ A Petrobras não vende gasolina mais barata para outros países. ? A gasolina é exportada pelo mesmo preço que ela é vendida no Brasil. Cabe ao país que receber aplicar os seus impostos, assim como acontece aqui.
Segundo a Logcomex, o motivo pelo qual a importação de gasolina dobrou no Brasil foi o receio de um possível desabastecimento de combustível. Para levar a medida a cabo, a Petrobras avaliaram as previsões de consumo, os preços a serem praticados e o nível de estoque de importadores e distribuidores.
A Petrobras, que fornece para as distribuidoras, calcula o preço nas refinarias com base na cotação do petróleo e na taxa de câmbio, pois a commodity é cotada em dólar. Nesse sentido, a valorização da moeda norte-americana, acumulada em 1,55% em 2021, também forçou para cima a gasolina.
Isso nos preocupa porque estamos há duas safras com produção baixa e o etanol dos EUA chega cheio de subsídios, dados pelo governo de lá. Desde a produção do milho, que é usado para fazer o etanol do EUA, até o embarque para o Brasil, há incentivos do governo americano", disse ao jornal local.
A distribuição de combustível a partir da refinaria e destes terminais abastece por rodovias os centros de consumo da Região Sul ou ao resto do país através de transporte em navios-tanque. O mesmo ocorre em refinarias, terminais e portos no litoral do país, até a Região Norte, no Terminal Belém, no estado do Pará.
A gasolina que é produzida nas refinarias é pura, e é revendida a distribuidoras. As distribuidoras compram a gasolina “A” e o etanol anidro e fazem a mistura, que atualmente pode conter de 18% a 27,5% de etanol anidro. Atualmente 22% da extração de petróleo nacional é proveniente do pré-sal.
A Petrobras já foi, oficialmente, a única empresa permitida a atuar na indústria de petróleo e derivados no Brasil, o que lhe dava o monopólio de fato do mercado e, por extensão, ao governo, que tinha controle pleno dos preços por meio de sua estatal.
A China liderou o ranking de países que mais comprou produtos do Brasil em maio. Segundo o Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, o país asiático adquiriu US$ 4,6 bilhões.
Medicamentos para medicina humana e veterinária. Demais produtos manufaturados. Compostos heterocíclicos, seus sais e sulfonamidas. Partes e peças para veículos, automóveis e tratores.
Estamos "prontos" a impor tarifa sobre todas as importações da China, diz Trump1º - Estados Unidos (US$ 2,4 trilhões)2º - China (US$ 1,8 trilhão)3º - Alemanha (US$ 1,2 trilhão)4º - Japão (US$ 672 bilhões)5º - Reino Unido (US$ 644 bilhões)
No ano passado, as exportações de petróleo da empresa somaram 713 mil bpd (barris de petróleo por dia), uma alta de 33% na comparação com 2019. Já na primeira metade deste ano, os embarques somaram 628 mil bpd, queda de 16% ante o mesmo período de 2020.
Por dia, o país fabrica 3 milhões de barris, mas compra do exterior 170 mil barris por dia em derivados do petróleo.
O recorde mensal anterior era de agosto de 2020, quando haviam sido produzidos 2,776 milhões de barris de óleo equivalente por dia. A produção diária média no mês de julho de 2021 foi composta por 2,221 milhões de barris de petróleo e 93,1 milhões de metros cúbicos de gás natural.
Dizem especialistas, as respostas tem origem em nossas refinarias. O Brasil atualmente possui 13 refinarias, mas elas não têm como trabalhar somente com o óleo brasileiro, explicam especialistas. Desde o início, as refinarias não foram construídas para refinar o petróleo brasileiro.
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