Quanto custou a ponte do Rio Niterói?

Pergunta de Jaime César Carvalho de Oliveira em 31-05-2022
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O custo da ponte, ao final da obra, ficou em torno de Crz$ 800 milhões, quase quatro vezes mais do que o valor do primeiro contrato.

Quanto custou a obra da ponte Rio-niterói?

A ponte foi entregue em 4 de março de 1974, com travessia gratuita e a expectativa de um volume diário de 15.865 veículos, entre ônibus e caminhões. A obra, ao todo, custou Crz$ 800 milhões, quase quatro vezes mais do que o valor do primeiro contrato.


Quantas pessoas perderam a vida na construção da ponte Rio-niterói?

O acidente foi no dia 25 de março de 1970, ou seja, um ano após o início das obras.” Oficialmente faleceram 33 funcionários ao longo da construção, mas existem relatos de até 400 mortes, em especial na edificação dos pilares da ponte.

Quem financiou a Ponte Rio-niterói?

Inaugurada em 4 de março de 1974, a maior ponte do Hemisfério Sul teve seu estudo de viabilidade financiado pela Finep. A obra é um marco da engenharia nacional e detém recordes importantes, como ter maior vão em viga contínua do mundo e ser uma das maiores pontes do planeta em volume espacial (área construída).

Qual a empresa que fez a ponte Rio-niterói?

O projeto da ponte Rio Niterói foi preparado por um consórcio de duas empresas. A firma Noronha Engenharia, sediada no Rio de Janeiro, preparou o projeto dos acessos no Rio de Janeiro e em Niterói, assim como a ponte de concreto sobre o mar.

Ponte Rio-Niterói - História das Estruturas


23 curiosidades que você vai gostar

Quando foi criada a Ponte Rio-niterói?

A apresentação oficial do projeto da Ponte Rio-Niterói aconteceu no dia 14 de novembro de 1968, na Escola de Engenharia da Universidade Católica de Petrópolis (UCP). As obras tiveram início em janeiro de 1969. Uma estrutura de aço apoia a de concreto e asfalto da Rio-Niterói.

Qual é a ponte mais alta do Brasil?

Mastro central da Ponte Rio Negro com 190 metros de altura. É a ponte mais alta do Brasil.

O que sustenta a ponte Rio-niterói?

Tubos metálicos, pilares e blocos de concreto maciço sustentam os 9 quilômetros de pista sobre o mar. A obra pode ser dividida em três seções principais, que foram construídas simultaneamente: a ponte propriamente dita, sobre a baía da Guanabara, as vias de acesso no Rio de Janeiro e as vias de acesso em Niterói.

Por que a ponte balança?

Sim, é verdade. A causa da oscilação é a combinação dos ventos na Baía de Guanabara com a própria estrutura metálica da ponte. Acontece que os objetos materiais têm uma propriedade chamada de freqüência natural.



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