O passo a passo para legalizar carros rebaixados: Já os custos podem variar de estado para estado. A taxa referente ao novo CRV, que é realizado no Detran, pode custar entre R$ 200 a R$ 300 reais.
O procedimento para baixa do bloqueio que é gerado sobre o veículo tem custo médio de R$ 300, entre taxa e mão de obra para o procedimento. Também será necessário apresentar o carro ao Detran para a vistoria e pagar uma nova taxa no valor de R$ 160.
Passo a passo para legalizar um carro com suspensão rebaixadaProcurar o Detran. O primeiro passo é ir ao Detran e informar que você fará modificações no seu carro. ... Instalar a suspensão. ... Fazer uma nova vistoria. ... Pagar a taxa de emissão dos certificados.
Estão permitidos os kits com mola esportiva, mola preparada, suspensão com rosca ou a ar, que devem ser instalados conforme as determinações do Contran e custam entre R$ 500 e R$ 2,5 mil (com a mão de obra para instalação e alinhamento incluídos no valor).
O valor para legalizar um carro rebaixado, com a emissão dos documentos citados, pode variar entre os estados do Brasil. Contudo, custa, em média, em torno de R$ 300,00, fora os gastos com o seu mecânico de confiança. Portanto, é bom estar prevenido e ter uma grana extra, caso for preciso.
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Como o processo pertence ao Detran de cada estado, o valor de quanto custa para legalizar carro rebaixado depende. Pode haver variações em algumas regiões do Brasil, mas, no geral, o procedimento envolve o custo de R$ 350,00.
Para legalizar o carro rebaixado, é preciso pedir uma Autorização Prévia da Autoridade de Trânsito junto ao Detran ou Ciretran. Como diz a autorização é prévia, assim, não deve ser feita nenhuma modificação no veículo antes de conseguir a autorização.
Após ser feito a autorização com o Detran, o motorista deve levar o carro ao Inmetro, lá serão realizados testes. Em seguida, quando o carro for aprovado pelo teste do Inmetro, o veículo voltará ao Detran para ser feito uma vistoria no chassi do motor.
Mais para quem gosta de carro rebaixado agora a lei deu uma “brecha”, já é possível utilizar as molas esportivas sem ser multado, a lei está em vigor não faz muito tempo, diferente do que muitos pensavam o uso de molas esportivas era proibido.
Sendo uma das grandes responsáveis para absorver melhor os impactos e diferenças no asfalto, as molas esportivas podem deixar o veículo de 3 a 4 cm mais baixo.
Ou seja, é permitido fazer a troca dentro das normas da legislação, porém ao trocar as rodas originais, é preciso ficar atento. Quando aumentar o aro será preciso diminuir o perfil do pneu, ou seja, a altura, a fim de manter o diâmetro externo do conjunto roda/pneu inalterado.
Você tem de ir ao DETRAN, pedir a autorização e, assim que ela for aprovada, fazê-la para depois ter uma inspeção. Para poder regularizar a situação do veículo, além da inspeção prévia, é necessária a emissão do Certificado de Segurança Veicular (CSV), com a exceção das modificações de rodas/pneus.
Para obter a validação é preciso passar por uma vistoria em uma sede do Departamento de Trânsito (Detran) e também em uma unidade credenciada pelo Inmetro para obter o Certificado de Segurança Veicular (CSV).
O preço do serviço varia bastante e, inclusive, depende do modelo e da marca do carro. De modo geral, o custo fica entre R$ 1.500 e R$ 10.000, já incluindo a mão de obra necessária para a montagem.
II – A altura mínima permitida para circulação deve ser maior ou igual a 100 mm, medidos verticalmente do solo ao ponto mais baixo da carroceria ou chassi, conforme anexo I. III – O conjunto de rodas e pneus não poderá tocar em parte alguma do veículo quando submetido ao teste de esterçamento.”
Função das Molas Esportivas
As molas esportivas são utilizadas para rebaixar o carro, mantendo a constante elástica da mola original, sem perder a segurança e o conforto. Assim, as molas mais indicadas são as exclusivas para o seu carro.
Entendendo melhor o sistema de suspensão, dá para compreender porque a suspensão esportiva deve ser vista com cuidado. O sistema de suspensão tem a função de dar estabilidade e garantir que a estrutura do carro não seja alterada e faz isso absorvendo as irregularidades que possam aparecer no meio do caminho.
Suspensão móvel de rosca ou a ar é um dos recursos do tuning. Alteração era proibida até então; agora, será aceita com limite de altura. O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) liberou modificar a suspensão dos carros, inclusive com a chamada suspensão regulável.
A diferença é: com molas esportivas e amortecedores originais, seu carro vai ficar desconfortável, "kikando" muito, dependendo da altura das molas. O que deixa o conforto semelhante ao original, é os amortecedores preparados, por terem seu curso menor que os originais.
De acordo com informações colhidas no site oficial da marca, as molas Eibach conseguem rebaixar o veículo entre três e quatro centímetros, sem dúvidas um limite ideal para rebaixar carros com segurança, conforme indica grande parte dos profissionais especialistas nesse segmento automotivo do mundo tuning (rebaixamento ...
COMO REGULARIZAR - O primeiro passo para fazer a mudança é passar por uma vistoria no Detran - com o veículo ainda sem as alterações. Depois é necessário pedir junto ao órgão a autorização prévia para alteração da característica do veículo e também uma autorização para obter o Certificado de Segurança Veicular (CSV).
Quanto custa um carro rebaixado
As adaptações para rebaixar um veículo podem custar até R$3000 com taxas e mão de obra especializada. Vale lembrar que é importante buscar um mecânico especializado no assunto para não ter problemas na hora de regularizar o veículo.
Veja a lista:CRV;Certificado de Segurança Veicular (CSV);Nota fiscal das peças utilizadas;Nota Fiscal do serviço, quando feito por oficina autorizada;Ou declaração, reconhecido firma, se responsabilizando civil e criminalmente pelo serviço – quando a suspensão modificada for feita por meios próprios,
Para obter a validação é preciso passar por uma vistoria em uma sede do Departamento de Trânsito (Detran) e também em uma unidade credenciada pelo Inmetro para obter o Certificado de Segurança Veicular (CSV).
A resolução 262 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que começa a valer agora dia 1o de maio de 2008, vai permitir com que carros de passeio circulem com a suspensão rebaixada ou elevada, desde que ela não seja regulável.
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