Corolla 2022 XEI 2.0 Versão intermediária com motor 2.0 flex e câmbio automático de dez marchas, acrescenta bancos em couro.
Preço iCarros R$ 153.659.
A partir do Toyota Corolla XEi 2022, você encontrará na frente os faróis de neblina em LED. Outro detalhe que o diferencia da versão de entrada são as rodas de 17″. Por dentro, algumas partes do acabamento interno possui revestimento em couro e o ar-condicionado ganhou um sistema automático.
O Corolla equipado com motorização híbrida é capaz de entregar médias de consumo de 14,5 km/l na estrada e 16,3 km/l na cidade com gasolina e 9,9 km/l na estrada e 10,9 km/l na cidade com etanol, enquanto as versões equipadas com o 2.0 fazem 8,0 km/l com etanol e 11,6 km/l na gasolina na cidade, e 9,7 km/l e 13,9 km/l, ...
O Corolla GLi, versão de entrada, se segura abaixo dos R$ 100 mil – que, dizem, não vai durar muito. ... Além disso, O Corolla GLi perde em relação à XEi a chave presencial e o retrovisor eletrocrômico, mas mantém os sete airbags, ESP, controle de subida, central multimídia e luzes diurnas.
39 curiosidades que você vai gostar
Corolla Altis, a versão topo de linha
A versão Altis é a versão mais cara e completa do Corolla, custando R$ 111.940,00.
O modelo topo de linha é o Toyota Corolla Altis Hybrid Premium, que possui todos os itens da linha Altis premium, acrescidos da tecnologia de motorização híbrida. Esse modelo pode ser encontrado por R$ 158.990.
Por outro lado, o Corolla 1.8 flex é mais econômico em todos os sentidos. Ele faz 11,4 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com gasolina e 7,8 e 9,2 km/l, respectivamente, com etanol. Já o Corolla 2.0 flex registra 10,6 e 12,6 km/l com gasolina e 7,2 e 8,8 km/l, nesta ordem, com etanol.
Enquanto a primeira opção faz 14,5 km/l na estrada e 16,3 km/l na cidade com gasolina, além de 9,9 km/l na estrada e 10,9 km/l na cidade com etanol; A segunda cumpre, na cidade, 8,0 km/l com etanol e 11,6 km/l na gasolina, enquanto na estrada ele faz 9,7 km/l e 13,9 km/l, respectivamente.
A principal mudança da linha 2023 está no pacote Toyota Safety Sense, que passa a ser ofertado nos modelos a combustão — antes o TSS era exclusivo das versões híbridas.
A linha 2022 do novo Toyota Corolla chegou às concessionárias. Entre as principais novidades, de acordo com o fabricante, todas as versões deixam de ter a cobertura traseira da central multimídia contribuindo em um visual mais limpo e leve do habitáculo.
O Toyota Corolla 2022 já está disponível nas concessionárias da montadora japonesa. O sedã tem preços a partir de R$ 132.890 na versão de entrada GLi com motor 2.0 e chega aos R$ 178.690 na topo de linha Altis Hybrid Premium.
R$ 152.900,00preço à vista.
Entre eixos: 2.700 mm; Porta-Malas: 470 litros; Tanque: 50 litros / 43 litros; Capacidade: 5 ocupantes.
Na cidade, o novo Corolla tem o consumo de 22,53 km/l. Na estrada, o consumo do sedã é de 22,1 km/l.
De qualquer forma, principalmente com motor 1.8, o forte do Corolla é mesmo a economia de combustível. De acordo com o Programa de Etiquetagem do INMETRO, o sedã faz 11,4 km/l de gasolina na cidades e 13,2 km/l na estrada. Com apenas etanol no tanque, esses números mudam para 7,8 km/l e 9,2 km/l, respectivamente.
-Mais eficiência: um carro com câmbio manual pode ter um consumo de combustível até 10% menor do que o mesmo modelo com câmbio automático.
O Corolla XEi 2.0 16V Dual VVT-i Flex oferece o pacote da versão GLi, acrescido de airbags laterais, acendimento automático dos faróis (assim que o modelo detecta insuficiência na luminosidade externa), conectividade USB para iPod, Pen Drive e MP3/MP4, Bluetooth, luzes repetidoras das setas nos espelhos retrovisores ...
24 de jun, 2021 · 5 minutos de leitura. Embora a vitória do Jeep Compass já esteja encaminhada na disputa entre os SUVs médios, o recém chegado Corolla Cross acelerou e já está à frente do Corolla sedã, campeão absoluto de vendas da Toyota no Brasil e no mundo.
A Altis é a versão top de linha e a mais cara, obviamente. Usa o mesmo 2.0 da XEi e se diferencia pelos faróis exclusivos com canhões de LED, moldura das janelas e frisos nas maçanetas cromados e revestimento interno em cor creme, no lugar do cinza das versões mais baratas.
Entre os novos conteúdos, o GLi Upper recebe bolsas infláveis de cortina (já trazia frontais, laterais e para os joelhos do motorista) e o XEi ganha chave presencial para acesso e partida e novo sistema de áudio. O XRS repete o conteúdo do XEi, ao qual acrescenta itens como defletor traseiro e rodas diferenciadas.
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