O Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C é um motor de dois tempos, turboalimentado com sistema de injeção Common-Rail. Agora veja só alguns dos seus números monumentais. A sua potência é de estonteantes 108.878cv.
O Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C não é apenas o maior e mais potente motor Diesel do mundo, é efetivamente o maior motor de cilindros do mundo, tanto em tamanho como em capacidade volumétrica. Um colosso de força fabricado no Japão, pela Diesel United, com tecnologia da empresa finlandesa Wärtsilä.
A sua potência é de assustadores 108.878 cv. O consumo fica em 14.000 litros/hora a 120 rpm, que aliás é a rotação máxima. Em termos de dimensões, este motor tem 13,52 metros de altura, 26,53 m de comprimento e pesa 2.300 toneladas; só o virabrequim (abaixo) pesa 300 toneladas.
Os motores mais potentes do mundo911 GT2 RS – 0-100km/h em 2,8 segundos; Velocidade Máxima – 340 km/h.Aston Martin V12 5,2L– 725cv e 900Nm.DBS Superleggera: 0-km/h em 3,6 segundos.Bentley W12 6,0L – 635cv e 900Nm.Continental GT_ 0-100km/h em 3,7 segundos; Velocidade Máxima: 333 km/h.Bugatti W16 8,0L – 1200cv e 1500Nm.
O motor TSI da Volkswagen acaba de conquistar o Prêmio de Melhor Motor do Mundo. O prêmio, um dos mais prestigiados troféus do mundo dos fabricantes de motores, foi concedido por um júri internacional constituído por jornalistas especializados que examinaram motores divididos em 12 categorias.
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O motor 1.6 é caracterizado pela sua boa potência, assim como por ser mais econômico que carros 1.8 e o 2.0. O motor 1.6 é a melhor opção para quem deseja ter um carro com bom desempenho, como o arranque (fazer as subidas de ladeiras sem preocupação). Mas que não abre mão de ter mais economia de combustível e peças.
O mais comum nos veículos motorizados em circulação no Brasil é o motor com 4 cilindros.
Equipado com um potente motor V6 3.8 Biturbo com 572 cavalos e montado em posição frontal, tinha ainda câmbio automatizado de dupla embreagem, bem como tração nas quatro rodas.
É sob o capô onde se esconde a usina de força do Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+. Afinal, lá está o propulsor de quatro cilindros 2.0 turbo mais potente do mundo! Uma unidade montada à mão capaz de descarregar absurdos 421 cv a 6.750 rpm de potência e torque brutal de 50,98 kgfm entre 5.000 e 5.250 rpm.
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