A lombada que foi regulada para flagrar veículos acima de 80 km/h, só capta o excesso a partir de 87 km/h. Naquelas onde o limite é de 50 km/h, você só será multado se passar com velocidade superior a 57 km/h. Naquela onde o limite é de 100 km/h, só será registrado o excesso quando se ultrapassa os 107 km/h.
velocidade superior à máxima em mais de 20% até 50% é infração grave, com multa de R$ 195,23; velocidade superior à máxima em mais de 50% é infração gravíssima, com multa triplicada em relação ao valor previsto para essa categoria, resultando em R$ 880,41.
Diferentemente de outras tecnologias de controle de velocidade, que funcionam através de sistema de radar, por ondas que vão e voltam até o veículo, a lombada depende de sensores magnéticos. Eles são instalados no piso. Inclusive, você pode vê-los ao olhar para o asfalto junto às lombadas.
Então, se a velocidade máxima em uma rua ou avenida for de 40 quilômetros por hora, não é considerado uma infração se você passar até 47 por hora. Isso porque existe uma tolerância de sete quilômetros. Se a velocidade máxima indicada for de 90 por hora, você pode passar até 97.
Exatamente 80 KM esse é limite. Ocorre seguinte os radares fazem a leitura da velocidade constatada 88km e ai vem a velocidade considerada 81, pois aplica-se 7 km de desconto na velocidade aferida assim vc vai ser autuada por exceder 1 km a velocidade máxima permitida.
As lombadas eletrônicas funcionam a partir de sensores, devidamente espaçados e colocados na via, que determinam a velocidade dos carros. ... Se essa velocidade for superior a um valor máximo estabelecido, o sistema faz uma imagem do carro e gera uma multa.
Não existe regulamentação federal, que estabeleça a obrigatoriedade, da não computação das multas por excesso de velocidade nas lombadas eletrônicas, durante o horário das 22hs ás 05:00hs da manhã, como muitos motoristas acreditam que exista.
As lombadas eletrônicas funcionam a partir de sensores, devidamente espaçados e colocados na via, que determinam a velocidade dos carros. ... Quando o veículo aciona o primeiro sensor dá-se início à contagem do tempo, que é interrompida a partir da passagem do veículo pelo segundo sensor.
Tolerância do radar Conforme a norma, os erros máximos admitidos para medição em serviço são ± 7 km/h para velocidades até 100 km/h e ± 7% para velocidades acima de 100 km/h.
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