Voltando aos combustíveis, o etanol, também conhecido como álcool, é utilizado em veículos com maior poder de explosão. Isto quer dizer que o motor à álcool é o mais potente. Porém, este combustível é consumido mais rapidamente, tornando-o menos econômico, se for comparado com a gasolina.
A resposta à pergunta inicial: qual combustível polui mais? Sem dúvidas é o diesel, ele se tornou o grande vilão no trânsito, e para agravar a situação, os veículos movidos a diesel, como ônibus e caminhões, não são equipados com bons catalisadores.
O querosene possui um ponto de inflamação mais alto, se comparado ao etanol e à gasolina. O ponto de inflamação é a temperatura mais baixa na qual um combustível inflama e queima. Segundo a Engineering Tool Box, o ponto de inflamação do querosene é entre 38°C e 70°C.
O Álcool é o combustível mais explosivo utilizado nos veículos, no entanto, ele é consumido mais rapidamente e acaba primeiro que a gasolina.
Combustível mais puro e seguro, o gás veicular é um combustível também econômico financeiramente, pois garante a vida útil do motor e evita gastos futuros. Composto quase que totalmente por gás metano (CH4), o gás veicular somente pode ser utilizado por carros com certificação de uso, devido a sua alta pressão.
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Dito isso, o único tipo de gasolina que manteve um nível de etanol abaixo de 25% é o tipo Premium, representado em nossa lista pela Gasolina Petrobras Podium. Em um comparativo entre a gasolina V-Power e a Podium, a Podium vence pela menor porcentagem de etanol.
Portanto, gasolina aditivada não prejudica o motor, pelo contrário. Se abastecer com etanol, prefira o aditivado, encontrado (nem sempre) nos postos Shell e Petrobrás. ... A gasolina é a mesma nos três casos (produzida nas refinarias da Petrobrás), varia apenas o aditivo detergente-dispersante, porém o resultado é o mesmo.
Voltando aos combustíveis, o etanol, também conhecido como álcool, é utilizado em veículos com maior poder de explosão. Isto quer dizer que o motor à álcool é o mais potente. Porém, este combustível é consumido mais rapidamente, tornando-o menos econômico, se for comparado com a gasolina.
Dimetil mercúrio
Um líquido incolor e inflamável, é uma das mais poderosas neurotoxinas já descobertas. Para se ter noção do quanto é perigoso, doses mínimas, de 0,001ml, já podem ser fatais.
Vamos do início: líquidos não pegam fogo. O que pega fogo é o vapor de determinados líquidos. Para que o vapor pegue fogo, aliás, para que qualquer coisa pegue fogo, três ingredientes são necessários: calor, combustível e comburente.
A querosene comum de aviação tem um ponto de fulgor entre 38ºC e 60ºC, ou seja, somente produz vapores inflamáveis a partir das temperaturas acimas. Para efeitos de comparação, a gasolina tem um ponto de fulgor de -42,8ºC, sendo, portanto, muito mais perigosa.
Cheirar cola ou ingerir gasolina, diluidores de tinta, alguns produtos de limpeza ou querosene podem causar envenenamento por hidrocarboneto. A ingestão ou inalação de hidrocarbonetos pode causar irritação dos pulmões, com tosse, sufocamento, falta de ar e problemas neurológicos.
Por falar em gasolina, ela é um combustível menos explosivo e mais inflamável. Outros combustíveis como o diesel e o gnv, que acabam gerando economia para os motoristas, não têm uma alta taxa de propulsão. ... É comum que os explosivos tenham energia de combustão inferior a de compostos utilizados como combustíveis.
O diesel, usado principalmente no transporte de carga, é o combustível que mais tem colaborado para as emissões pelos escapamentos de dióxido de carbono (CO2), o principal gás de efeito estufa, no Brasil. Em 2009, o diesel respondeu por 53% das emissões do transporte rodoviário do País, seguido pela gasolina, com 26%.
O álcool, juntamente com a gasolina, polui consideravelmente menos do que o diesel, graças ao catalisador que é uma peça vital para reduzir a emissão de gases poluentes. Esse importante equipamento faz com que gases mais prejudiciais, como os monóxidos de carbono, sejam transformados em substâncias menos perigosas.
Poluentes da gasolina são mais nocivos
Portanto, seus benefícios vão muito além da compensação do dióxido de carbono. "Se você medir as emissões do mesmo motor com etanol e depois com gasolina, de fato elas serão semelhantes na quantidade. Contudo, a gasolina emite substâncias mais prejudiciais", afirma o consultor.
“Alguns elementos podem ter uma toxicidade alta e oferecer um risco baixo em função das condições da exposição”, diz Elizabeth Nascimento, toxicologista da USP. É o caso do plutônio, considerado pelo Guinness o elemento mais perigoso por poder ser usado em bombas atômicas.
A toxina botulínica é considerada a substância química mais tóxica, com base no fato de que uma quantidade muito pequena dela – na ordem de nanogramas – mata um ser humano.
Para muitos cientistas, o cianeto é considerado o composto químico mais perigoso do mundo.
O etanol, por não ser propenso a essa pré-detonação, não explode da mesma forma que a gasolina, o que exige uma curva de avanço mais agressiva. ... Isso ocorre porque o poder calorífico do etanol é menor que o do combustível fóssil.
Gasolina, álcool e diesel não pegam fogo? Na forma líquida, não. Quem, na verdade, pega fogo são os seus vapores. Esses líquidos geram vapores a temperaturas relativamente baixas.
Química. Para entender por que a gasolina é capaz de gerar o movimento de veículos, é preciso saber mais sobre sua composição. Hidrocarbonetos: são eles que constituem o líquido combustível e se encarregam de gerar energia, todos os hidrocarbonetos são passíveis de combustão.
É normal ouvirmos pessoas dizendo que a gasolina aditivada rende mais do que a gasolina comum — entretanto, isso é um mito. Na verdade, a gasolina aditivada possui a mesma autonomia da gasolina comum, e a única diferença é que o aditivo nela colocado ajuda na limpeza do motor.
A gasolina aditivada se mostra a melhor opção para dirigir dentro das cidades, visto que o veículo tende a ficar parado muito tempo no trânsito, o “detergente” presente no combustível se encarrega de limpar bicos injetores, velas, válvulas de admissão e a câmara de combustão.
É permitido misturar gasolina comum à aditivada? Sim. O motor não é prejudicado com essa mistura. No entanto, o que pode ocorrer é uma diluição dos aditivos e assim não seja feita a limpeza do motor, que é a função dessas substâncias.
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