Na versão com motor 2.0 litros TSI, o Jetta é praticamente imbatível quando o assunto é desempenho. Entre os concorrentes diretos ninguém consegue chegar perto do Jetta Highline 2.0 TSI.
Preparação: Nos 2.0 TSI, evite carro que sofreu remapeamento e mudança na pressão do turbo. Isso gera mais potência, mas pode comprometer a vida do motor. injeção direta é a carbonização das válvulas de admissão, devido à recirculação de gases provenientes da queima de gasolina com elevado teor de enxofre.
Além do alerta da injeção, o VW Jetta também apresentou em alguns casos, problemas no catalisador. Até mesmo o recente 1.4 TSI usado no modelo tem casos registrados de falhas. Também, a sonda lambda teve de ser trocada em outros casos, mesmo em quilometragem baixa, tal como 4.000 km.
Motor e câmbio do Volkswagen Jetta 2021
O Volkswagen Jetta 2021 possui apenas duas opções de motorização: 1.4 TSI flex com capacidade de gerar até 150 cv de potência, presente na versão Comfortline; e 2.0 TSI a gasolina, presente na versão GLI, com capacidade de gerar até 230 cv de potência.
A coisa é bastante sutil. Na frente, apenas um cromado na grande do radiador diferencia o Highline do Comfortline. Na lateral, a borracha na base dos vidros também traz cromados na versão Highline. E na traseira, apenas o logotipo TSi indentifica a versão turbo.
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A diferença fica no quadro de instrumentos, que é de 8 polegadas no Taos Comfortline contra 10,25 polegadas do Highline. Outro ponto é que a versão mais completa troca os faróis dianteiros convencionais de LED pelo já mencionado (e mais moderno) sistema IQ.
A diferença pode ser gasta com etanol… ... O Jetta Comfortline 2.0 Flex Tiptronic tem motor EA 113 2.0 8V Flex com 116/120 cv e 17,7/18,4 kgfm a 4.000 rpm, respectivamente com gasolina e etanol. A transmissão automática Tiptronic tem seis marchas.
O Jetta já é um velho conhecido no mercado brasileiro. Na versão com motor 2.0 litros TSI, o Jetta é praticamente imbatível quando o assunto é desempenho. Entre os concorrentes diretos ninguém consegue chegar perto do Jetta Highline 2.0 TSI.
Na pista de teste, a prova da melhoria do Jetta com a troca de motores. Enquanto o 2.0 acelerou de 0 a 100 km/h em 13,3 s, o 1.4 precisou de 10,3 s. Nas retomadas (40 a 80/60 a 100/80 a 120 km/h), novo massacre: antes, 6/7,4/9,7 s e, agora, 4,1/5,6/6,7 s.
Pontos negativos: tunel no banco traseiro muito alto e falta de saida de ar condicionado atrás. Comentários: quem tiver a possibilidade de comprar é um carro que realmente vale a pena, tinha um cruze 1,4 turbo que era um ótimo carro, mas não se comprar a esse jetta. Esta opinião foi útil para você.
VW Jetta 2.0 TSI tem rall por avaria no cabeçote
O problema se baseia na queima de uma das bobinas, ou mais exatamente a conhecida como “B”.
RECALL EM 2013 NÃO É SUFICIENTE, TRAGA SEU JETTA NA EDUCAR
Talvez por isso, em 2013 a Volkswagen teve que chamar os proprietários de veículos com câmbio DSG para um recall. Nesse ano, o problema era apresentado no óleo sintético errado que provocava um grave curto-circuito em todo o dispositivo do câmbio.
Já o Jetta GLI 2022, equipado com motor 2.0 TSI de 230 cv e câmbio manual, rende segundo dados da EPA 11 km/l na cidade, 15,7 km/l na estrada e 12,7 km/l de média. Já com transmissão de dupla embreagem, entrega 11 km/l, 15,3 km/l e 12,7 km/l, nesta ordem.
O plano de manutenção da Volkswagen para o Jetta 2012 só existe nas concessionárias da marca, já que no site da VW apenas à partir do modelo 2015, cujos preços seguem abaixo. Com valores de R$ 3,6 mil a mais de R$ 5 mil, nota-se que o propulsor EA888 gera um custo bem melhor, ficando dentro da média esperada.
R$ 65.900,00preço à vista.
Com este aparato, o VW Jetta TSI é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em somente 7,3 segundos e atingir velocidade máxima de 238 km/h. Porém, atualmente o Jetta TSI 2.0 consegue desenvolver até 230 cavalos de potência, disponível a 4.700 rpm. Já o torque é de 35,7 kgfm, entregue a 1.500 giros.
Embora a marca esteja quieta a respeito, o configurador no site oficial já mostra o Volkswagen Jetta 2021 somente na versão GLI. A parte mecância segue a mesma, com o motor 2.0 TSI de 230 cv a 4.700 rpm e 35,7 kgfm de torque máximo a 1.500 rpm, combinado à transmissão automatizada de dupla embreagem e 6 marchas.
18 de out, 2021 · 4 minutos de leitura. Com vendas abaixo dos principais concorrentes no mercado brasileiro, o Volkswagen Jetta tem apenas 4,6% de participação no segmento de sedãs médios.
Disponível no mercado brasileiro deste setembro de 2018, o Volkswagen Jetta de nova geração está disponível em diferentes versões. Uma delas é a R-Line. O Jetta R-Line se posiciona atualmente como o mais completo (e caro) entre as configurações com o tradicional motor 1.4 TSI turbo flex.
Já em 2012 a VW lançou o Golf Mk7 – este sim era uma nova geração de fato, adotando a plataforma modular MQB, mais leve, versátil e resistente, além de novos motores e um visual mais angular e arrojado.
Desempenho e consumo
No Jetta Highline indicado, o motor 2.0 TSI EA211 tem 200 cv, contra 211 cv dos mais novos, mas não faz diferença. O torque de 28,5 kgfm entre 1.700 rpm e 5.000 rpm o leva de zero a 100 km/h em 7 segundos cravados. A caixa de dupla embreagem ajuda a acelerar e retomar em tempos muito curtos.
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