Há diferença entre álcool e etanol? Na verdade, são a mesma substância. O termo “etanol” tem sido utilizado nas bombas dos postos de combustíveis desde 2010 em razão de uma resolução da ANP — Agência Nacional do Petróleo —, mas ainda é popularmente chamado de álcool.
Ideia é padronizar a nomenclatura com autilizada no mercado internacional. A nomenclatura do álcool foi substituída por etanol nas bombas do Auto Posto Baronesa, na Avenida Angélica com a Rua Baronesa de Itu, em Higienópolis, região central de São Paulo, nesta quinta-feira (17).
A professora explicou que o etanol combustível hidratado tem 92,5% de etanol e o restante é água. “E é muito mais volátil que o álcool 70%, que contém 30% de água, ou seja, o etanol combustível evapora com mais facilidade e não dá tempo de atuar na pele para destruir a membrana do vírus.
Além da cirrose o álcool pode causar doenças no sistema nervoso, demência, problemas de coração como cardiopatia cirrótica, prejuízo no pâncreas, pancreatite, câncer de pâncreas, alterações no intestino, perda de musculatura, diminuição no apetite e desnutrição.
A quantidade de dióxido de carbono e monóxido de carbono produzidos a partir da combustão do etanol é bem menor do que na combustão da gasolina. O etanol, mais uma vez, pode ser considerado um combustível menos poluente.
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Essa diferença acontece devido ao valor de octanagem de cada combustível. No caso da gasolina, estamos falando de cerca de 85 octanos, enquanto o álcool tem cerca de 110 octanos, o que significa que ele suporta uma compressão maior do que a gasolina.
É estabelecido que somente é vantajoso abastecer com etanol quando o preço do litro é menor do que 70% do valor da gasolina.
"Essa tendência, de consumir produtos à base de álcool 70% INPM, pode ter consequências perigosas, tais como: perda da consciência, vômitos, diminuição da respiração, parada cardíaca e até coma, dependendo da quantidade ingerida, estes sintomas aparecem entre uma e duas horas", enfatizou.
A ingestão de álcool 70% traz riscos à saúde e pode levar à morte devido ao alto teor alcoólico que possui e por conter substâncias cuja ingestão não é recomendada.
Disque-Intoxicação: 0800-722-600. Em caso de ingestão acidental, não provoque vômito. Se derramar, limpe imediatamente com água (10 vezes o volume derramado), ventile o local e remova fontes de faísca.
Na verdade, são a mesma substância. O termo “etanol” tem sido utilizado nas bombas dos postos de combustíveis desde 2010 em razão de uma resolução da ANP — Agência Nacional do Petróleo —, mas ainda é popularmente chamado de álcool.
Álcool etílico Absoluto ou PA (99,9% em massa de álcool e 0,1% em massa de água) – usado em laboratórios e na indústria química; Álcool isopropílico 99,6º INPM – (menos de 1% em massa de água) – usado na indústria e na limpeza de eletrônicos.
Enquanto uma cerveja tem em torno de 5% de álcool, o álcool gel, que mata o coronavírus, tem 70%. Já o combustível tem 94%. Além da toxicidade, álcool usado em automóveis é tão concentrado que, se for passado nas mãos, evapora mais rápido do que o tempo de contato necessário para matar micróbios.
RISCO DE DESABASTECIMENTO – A produção nacional de cerca de 32 bilhões de litros de etanol por ano (incluindo hidratado e etanol) é insuficiente para alimentar toda a frota circulante de 41 milhões de veículos flex, que em 2019 consumiu 60,7 bilhões de litros de combustível (somando gasolina E27 e etanol) e 55 bilhões ...
Em 1925, surgiu a primeira experiência brasileira com etanol combus- tível. Em 1933, o governo de Getúlio Vargas criou o Instituto do Açúcar e do Álcool – IAA e, pela Lei nº 737, tornou obri- gatória a mistura de etanol na gasolina.
O processo que utiliza essas matérias-primas é chamado de fermentação, porém há mais duas maneiras de fazer álcool, que consiste em reações químicas controladas em laboratório.
Essas substâncias tóxicas são responsáveis por dores de cabeça e crises renais em curto prazo e, se ingeridas em grandes quantidades, podem causar cegueira e, em casos extremos, até a morte. “O alto teor alcoólico dessas bebidas afeta principalmente o fígado, podendo sobrecarregá-lo.
Há um cálculo básico para o consumidor entender o que funciona melhor para o seu carro. A regra estabelece que se o etanol corresponder a até 70% do preço da gasolina, ele é a melhor escolha.
Para saber se o álcool é mais vantajoso ou não em relação à gasolina, basta fazer um cálculo básico: dividir o preço do litro do etanol pelo da gasolina. Se o resultado for inferior a 0,7, o derivado da cana-de-açúcar é mais viável, caso seja maior, então, é melhor colocar gasolina.
Veja, passo a passo, como fazer o cálculo para saber qual combustível é mais vantajoso: Divida o desempenho do etanol pelo desempenho da gasolina (se seu carro faz 7,3 km/litro com etanol e 10 km/l com gasolina, você deve dividir 7,3 por 10, que é igual a 0,73 ou 73%.
Apesar de ser mais caro que o etanol, o rendimento energético da gasosa é maior. Um carro com o tanque cheio de gasolina vai rodar mais quilômetros do que um carro abastecido com álcool.
Voltando aos combustíveis, o etanol, também conhecido como álcool, é utilizado em veículos com maior poder de explosão. Isto quer dizer que o motor à álcool é o mais potente. Porém, este combustível é consumido mais rapidamente, tornando-o menos econômico, se for comparado com a gasolina.
"Isso está muito ligado às características do combustível. Quando se compara a densidade energética de um litro de etanol com a de um litro de gasolina, a diferença fica próxima de 30%. Um litro de gasolina tem por volta de 30% a mais de energia do que o de etanol, é mais denso", explica.
O álcool à 70% é classificado como desinfetante de nível intermediário e tem sido utilizado, nos serviços de saúde, na desinfecção de mobiliários e equipamentos, termômetros, estetoscópios, ampolas e frascos de medicamentos, fibra óptica de endoscópios, dentre outros.
Em sua forma pura (álcool anidro), ele é muito utilizado na indústria, sendo matéria prima de tintas, solventes, aerossóis, etc. Além disso, ele é utilizado como combustível misturado à gasolina, em proporção obrigatória no Brasil de 20%, ou ainda no diesel, de forma opcional e que chega a aproximadamente 8%.
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