Gol anuncia aviões elétricos com até quatro passageiros e velocidade de 320 km/h; veja como será operação.
No geral, a velocidade média dos modelos comerciais fica entre 200 km/h e 280 km/h. Dentro do processo de decolagem, o avião ainda passa por três estágios: V1: velocidade máxima para o piloto interromper a decolagem.
Atualmente, os aviões que cruzam os céus têm velocidade máxima próxima de 950 quilômetros por hora. Os novos aviões supersônicos podem voar até a 1,7 Mach, que corresponde a cerca de 2.000 quilômetros por hora.
Equipado com dois motores GE ou Rolls Royce, o Boeing 787 atinge incríveis 1.051 km/h.
Em geral, elas variam entre 110 nós (203 km/h) e 150 nós (278 km/h). Por exemplo, um Boeing 737 com 63 toneladas a bordo, decolando do aeroporto de Guarulhos, teria as seguintes velocidades: V1: 132 nós (244 km/h) Vr: 134 nós (248 km/h)
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O Jumbo atinge 240 Km/h após 30 segundos rolando na pista e decola a 315 km/h.
A velocidade de decolagem de um Airbus A320 de carreira é de 80 m/s. S.
Conheça os 10 aviões mais rápidos do mundoLockheed SR-71 Blackbird.Mikoyan-Gurevich MiG-25. ... Bell X-2. ... North American XB-70 Valkyrie. ... Mikoyan-Gurevich MiG-31. ... General Dynamics F-111 Aardvark. ... McDonnell Douglas F-15 Eagle. ... Sukhoi Su-27. ...
A velocidade representada por Mach 1, considerado subsônico, por exemplo, chega a uma vez a velocidade do som, ou seja, 1225 km por hora. Já a velocidade do Mach 2, é duas vezes a velocidade do som, ou 2450 km por hora; e assim sucessivamente.
O Boeing 777 é o maior avião bimotor do mundo, sempre considerado por muitos pilotos e especialistas como a melhor aeronave disponível no planeta.
Boeing 747-400Comprimento: 70,6 metros.Envergadura: 64,4 metros.Peso máximo de decolagem: 412.800 kg.Capacidade máxima de passageiros: 660 ocupantes.
Em voo de cruzeiro (quando o avião alcança a velocidade e altura ideais) o consumo de QAV é de aproximadamente 2.200 kg/h (pouco mais de 2.800 l/h), o mesmo que 44 tanques de um carro popular (1.0).
Com todo esse esforço empregado é possível entender porque alguns especialistas afirmam que o 737 MAX é hoje a aeronave mais segura em operação.
Nos turboélices maiores, como o ATR 72-600, a cabine de passageiros é pressurizada e, assim, o avião chega aos 20 mil pés (6.096 metros). Os jatos comerciais, como os fabricados pela Airbus, Boeing e Embraer, vão bem mais alto e podem atingir 40 mil pés (12.192 metros) de altitude.
Os aviões nem sempre voam na altitude máxima. A altitude depende do tipo de viagem. O motor de um Airbus A350-800 pode subir a 13 quilômetros, por exemplo. Só que voos de modelos comerciais operam em altitude de cruzeiro —uma faixa entre os 10 e os 12 quilômetros de altura.
Pistas de pelo menos 1800m de comprimento são adequadas para aeronaves de peso abaixo de 90 toneladas, enquanto que aeronaves maiores precisam de pelo menos 2400m de comprimento.
O “já não mais produzido” Boeing 747-8i é o maior dos Jumbos de passageiros já feito, mas, apesar de ser maior, sua capacidade máxima é menor do que o seu antecessor, o Boeing 747-400.
O modelo Airbus A380 vazio gasta, aproximadamente, 113 mil litros de combustível. Já com 470 passageiros a bordo e sem nenhuma bagagem, o mesmo trecho bebe cerca de 130 mil litros, uma média de 15% a mais, totalizando em torno de 276 litros por passageiro.
8,09 Litros a cada quilômetro é igual a 0,12KM/L.
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