O termo “cabotagem” se refere a um modo de navegação realizada entre “cabos”, sem perder a terra à vista. Portanto, entende-se que a navegação de cabotagem ocorre entre portos de um mesmo país. Considerando isso, é fácil entender seu valor para o território brasileiro, graças a sua grande extensão de costa navegável.
A cabotagem é a movimentação de cargas entre portos de um mesmo país. No Brasil, essa modalidade pode representar um ganho às empresas de logística, visto que grande parte das atividades comerciais, além de polos industriais, se encontra próxima à costa litorânea.
Cabotagem: navegação marítima entre portos de um mesmo país. Navegação interior: navegação praticada nos rios, lagos, lagoas e canais. Transbordo: movimentação de carga de um veículo para outro, podendo ser do mesmo modal ou não, para prosseguimento do processo de transporte.
Quando falamos de cabotagem, há uma mescla de serviços logísticos e meios de transporte. Os transportes de cargas levam as mercadorias da origem até o porto, e do porto até o destino final. Esse processo é feito por empresas de transporte rodoviário de containers. Já o navio faz todo o trajeto nas águas.
Cabotagem é a navegação entre portos marítimos sem perder a costa de vista. A cabotagem contrapõe-se à navegação de longo curso, ou seja, aquela realizada entre portos de diferentes nações. Há a distinção entre cabotagem internacional e doméstica.
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A geografia do Brasil e seu processo de colonização fizeram com que a navegação de cabotagem fosse uma das primeiras atividades econômicas do país e protagonizasse o transporte de mercadorias desde a época da colonização até os dias atuais.
As hidrovias dos rios Reno e Danúbio estão entre os principais canais navegáveis de todo o continente europeu. No Brasil, destacam-se as hidrovias Tietê-Paraná, Araguaia-Tocantins, Solimões-Amazonas e São Francisco.
Vantagens da CabotagemRedução de custos com frete e seguros;Segurança da carga;Baixa ocorrência de acidentes;Menor risco com avarias e sinistros dos produtos;Baixo impacto ambiental;Acompanhamento eficiente da rota;Menor número de caminhões nas estradas;Alta capacidade de carga;
O principal desafio da cabotagem é a sua burocracia. Infelizmente, essa modalidade de transporte segue os mesmos parâmetros do comércio exterior – das navegações realizadas entre países. Como resultado, a mesma burocracia é aplicada, no que se refere a inspeção e regulamentação.
As duas maiores empresas de cabotagem no Brasil (com exceção da Transpetro, que atua com petróleo) são de propriedade de grupos estrangeiros: a Aliança, do grupo dinarmarquês Maersk, e a Mercosul Line Navegação e Logística Ltda, do grupo francês CMA-CGM.
Tipos de NavegaçãoNavegação de cabotagem: é aquela realizada entre os portos ou pontos do território brasileiro, utilizando a via marítima ou estas e as vias navegáveis interiores;Navegação de longo curso: navegação realizada entre portos brasileiros e estrangeiros;
A Cabotagem é a navegação entre portos do mesmo país, e se contrapõe à navegação de longo curso, que é realizada entre portos de diferentes países.
A cabotagem é o transporte feito entre os portos de um mesmo país — diferentemente da navegação que é realizada entre países. Graças à extensa costa navegável que o nosso país possui, esse é considerado um modal bastante promissor e mais vantajoso que o rodoviário e o ferroviário.
Vejamos cinco vantagens da cabotagem:Segurança. Esse tipo de deslocamento de mercadorias oferece menor risco de roubos e desvios de carga quando comparado com o transporte em rodovias.Alta capacidade de carga. ... Reduzido impacto no meio ambiente. ... Baixo consumo energético. ... Benefícios sociais.
A cabotagem ampliada para ligações marítimas entre países próximos – no presente caso, membros de um mesmo bloco – é denominada de Grande Cabotagem e assumida como sinônimo, neste estudo, do termo short sea shipping, A hipótese deste trabalho é que a Grande Cabotagem no contexto do Mercosul pode ser uma alternativa ...
O transporte rodoviário é o mais conhecido e utilizado para o transporte de cargas no Brasil — estima-se que cerca de 70% das cargas movimentadas são enviadas por esse modelo, apesar do mau estado de conservação em que as estradas se encontram.
Maior proteção das cargas transportadas
Nesse caso, as cargas transportadas pelas ferrovias estão mais seguras do que em comparação com os materiais transportados pelas rodovias, apresentando um percentual de roubos ou acidentes muito menor. Acidentes também são menos comuns nesse modal.
Além de diminuir o tráfego de substâncias perigosas e a incidência de desastres ecológicos, o sistema dutoviário é bastante seguro e pode transportar grande quantidade de carga (embora transporte pouca variedade de produtos) por longas distâncias.
Vantagens e Desvantagens do Transporte AéreoVantagens: É o mais rápido para transportar passageiros a médias e grandes distâncias. Grande liberdade de movimentos. ... Desvantagens. Elevada poluição atmosférica, devido à emissão de dióxido de carbono. Poluição sonora nas áreas circundantes aos aeroportos.
Solimões-Amazonas – Principal rota para o escoamento da produção na região Norte, a hidrovia que liga a Amazônia ao Oceano Atlântico tem uma movimentação média de 50 milhões de toneladas de cargas ao ano. São mais de 70 terminais e portos ao longo da via.
Hidrovias do Brasil
O Brasil apresenta uma densa rede de drenagem, que dispõe de 21 mil quilômetros de rios navegáveis, dispostos em 12 grandes bacias hidrográficas, além de quatro mil km de costas navegáveis.
Hidrovia Tietê-Paraná é uma via de navegação situada entre as regiões sul, sudeste e centro-oeste do Brasil, que permite a navegação e consequentemente o transporte de cargas e de passageiros ao longo dos rios Paraná e Tietê.
O sistema de cabotagem no Brasil funciona, principalmente, pelo mar, ou seja, as embarcações são remanejadas de porto em porto, levando as cargas que chegam nos principais portos do país para outros.
Você já ouviu falar em cabotagem ou em navegação costeira? Ambas significam a mesma coisa: a navegação costeira entre portos do mesmo país. É um modal favorável, comparado a outros transportes, em questão de custos, capacidade de cargas e impacto ambiental.
O candidato deve ter atuado como Mestre de Cabotagem, com no mínimo dois anos embarcado na categoria ou Contramestre com mínimo de 05 anos de trabalho embarcado. É também necessária a comprovação de 3 meses de embarque nos últimos 12 meses.
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