Diferente do Up MPI, o TSI vem com a transmissão MQ200. Assim, no Up TSI as relações de transmissão manual são as mesmas do modelo com o motor MPI. Mas o diferencial foi alongado para 3,625:1. Isso faz com que o motor trabalhe em rotações mais baixas quando o carro trafega em estradas.
A sigla TSI significa Turbocharge Stratified Injection, ou seja, em tradução livre, turbo com injeção estratificada (ou direta). Isso nada mais é do que a injeção direta de combustível na câmara de combustão.
A diferença entre os dois é gigantesca e muito superior aos pouco mais de R$ 3.000 que geralmente separam dois modelos idênticos mas apenas com os motores diferentes. E isso é um bom sinal em nosso mercado. Se o up! já traz novidades interessantes ao segmento, a versão turbo tem muito a acrescentar.
Já a nomenclatura MPI, que tem como significado Multipoint Fuel Injection ou Injeção de Combustível Multiponto é utilizada nos propulsores de até 100 cv de potência.
O conceito TSI (Turbo Stratified Injection) da Volkswagen é a junção de algumas tecnologias. No caso, a sobrealimentação com turbocompressor, o coletor de admissão com intercooler e a injeção direta de combustível. Esses recursos permitem que motores de baixa cilindrada tenham alta entrega de torque em baixas rotações.
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O funcionamento do motor TSI combina injeção direta de combustível e sobrealimentação de ar em um modelo compacto. O combustível é injetado sob altíssima pressão (até 120 vezes a pressão atmosférica, o que corresponde ao equivalente a 1.200 m embaixo d água) diretamente na câmara de combustão.
Preços do Volkswagen Polo 2021:
Polo 1.0 MPI – R$ 63.490.
O Volkswagen Polo 2021 é oferecido com 4 opções de motores: 1.0 MPI capaz de gerar 84 cv de potência; 1.6 MSI, com 117 cv de potência; 1.0 TSI de 128 cv; e 1.4 TSI, que equipa a versão GTS e desenvolve até 150 cv de potência.
A versão de entrada é equipada com motor 1.0 MPI naturalmente aspirados de 84/75 cv e 10,4/9,6 kgfm de torque, alinhada ao câmbio manual de cinco marchas.
As muitas versões com o motor 1.0 aspirado de 84 cv foram resumidas a uma só, Up MPI, que saiu de linha em 2019. Ao mesmo tempo, restaram duas versões TSI: a Connect, com visual normal, e a Xtreme, que combinava elementos da série especial Pepper e do antigo Cross Up!. O Connect acabou na linha 2020.
O Volkswagen Up Connect estreou na linha 2020. É a versão mais acessível com o motor 1.0 TSI (turbo com injeção direta) de 105 cavalos de potência (23 cv a mais do que o 1.0 MSI aspirado). Na linha 2020, o carro ganhou a denominação 170 TSI por causa do valor do torque em Newton-metros (Nm).
Fruto de uma parceria entre a SAM Performance e a Bertoline Motores, o Up TSI com injeção de óxido nitroso é o mais forte do Brasil (e, por que não, do mundo?), gerando 221,4 cv a 5000 rpm e impressionantes 40,8 kgfm a 3600 rpm!
PRINCÍPIO DE “BATISMO” DOS MOTORES
m, a 200 N.m. Daí a origem do número 200. A sigla TSI significa “turbo com injeção direta” na linha VW, assim como o MSI consiste na versão de aspiração atmosférica e o numeral 160 seu torque máximo em Newton-metro.
Detalhes do novo motor 1.0 TSI
Mas para se chegar nisso, a Volkswagen precisou fazer muitas mudanças no já conhecido motor 1.0 litro TSI, que equipa o Up TSI com 105 cavalos. O novo motor 1.0 TSI de 125 cavalos, mantem a configuração de três cilindros e 999 cm³ de cilindrada, com a tecnologia flex.
Só lembrando que a lista abaixo não visa dizer qual é o melhor modelo, mas apenas informar quais estão disponíveis em nosso mercado. Chevrolet Onix Turbo e Onix Plus Turbo. Volkswagen Polo TSI. Volkswagen Virtus TSI. Hyundai HB20 TGDI e HB20S TGDI. Volkswagen T-Cross 200 TSI. Chevrolet Tracker Turbo.
Motor e desempenho do Volkswagen Polo 2022
Dessa forma, entregando 110/117 cv a 5.750 rpm e 15,8/16,5 kgfm a 4.000 rpm, respectivamente com gasolina e etanol. Ainda, vai de 0 a 100 km/h em 9,9/9,6 segundos e atinge máximas de 189/193 km/h (com ambos os combustíveis).
O Polo 1.0 MPI é um carro que pesa 1.048 Kg e adota um motor com 75 cv e 9,7 Kgfm de torque com gasolina, chegando a 84 cv e 10,4 Kgfm de torque com etanol. Esse motor está associado com uma transmissão manual de cinco marchas. Tração dianteira.
É inevitável lembrar que nem por isso o modelo é mais barato. Os preços do Polo 2021 são os seguintes: 1.0 MPI, R$ 66.120; 1.6 MSI automático, R$ 78.180; 1.0 TSI Comfortline, R$ 91.720; 1.0 TSI Highline, R$ 98.490; e 1.4 TSI GTS, R$ 120.040.
Volkswagen Polo 2010 – preços
Volkswagen Polo 1.6 2010: R$ 40.130. Volkswagen Polo 1.6 i-Motion 2010: R$ 42.580. Volkswagen Polo Sportline 1.6 2010: R$ 48.015. Volkswagen Polo Sportline 1.6 i-Motion 2010: R$ 50.465.
A Volkswagen atualizou o Polo com a linha 2022, incorporando importantes novidades ao modelo. Seus preços partem dos R$72.730, pedidos pela versão de entrada 1.0 MPI, e chegam aos R$135.550, pedidos pela versão esportiva GTS.
Nele, o mesmo motor 1.0 TSI rende 115 cv e 20,4 kgfm de torque (de 2 mil a 3.500 rpm), a mesma força máxima extraída pelo Polo, Virtus e T-Cross com a motorização.
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