Trata-se de um sistema que automatiza a troca de marcha da caixa de câmbio manual. Dentre as vantagens do câmbio Dualogic estão o menor consumo de energia, e, consequentemente, de emissão de poluentes no meio ambiente, e a potência do motor mantida durante as trocas de marchas, que podem ser manuais ou automáticas.
Como funciona? O sistema utiliza um câmbio manual controlado por uma central eletrônica, que faz a troca de marchas automaticamente, além de acionar a embreagem do mesmo jeito que ela seria acionada se houvesse um pedal.
Pra quem não sabe o câmbio automatizado é o que não tem nem pedal de embreagem e nem alavanca de mudanças, mas é um câmbio manual que passa as marchas por computador, que se chama Dualogic na Fiat, I-Motion na Volkswagen, Easytronic na GM, e Easy'R na Renault.
Re: Trocar kit embreagem Dualogic Quando fiz a revisão dos 90.000 km, me disseram que a embreagem do dualogic dura até 105 mil; no máximo 108.000 km. Por isso indaguei.
Proprietários reclamam que a trasmissão automatizada não engata as marchas corretamente. Desde que o câmbio Dualogic foi lançado, em 2008, a Fiat costuma fazer atualizações no software para eliminar as falhas que ocorriam na transmissão automatizada, feitas nas autorizadas.
A peça similar que serve ao câmbio manual fica abaixo de R$ 500. No geral, o custo do reparo do Easytronic tem preço médio de R$ 3.000, enquanto o do Dualogic/GSR é de R$ 3.500 e o I-Motion, entre R$ 4.000 e R$ 5.000. E não são raros os casos de estabelecimentos que já negam serviços em certos equipamentos.
Maior agilidade. Na transmissão do sistema de câmbio automatizado, as marchas ficam previamente engatadas, o que confere uma velocidade superior às trocas. Além disso, o grande benefício resultante das mudanças agilizadas é que não se perde a potência do motor durante as trocas.
Os defeitos mais recorrentes no câmbio Dualogic são: Vazamento na parte interna do robô Solenóides. Utilização de óleo do câmbio fora da especificação.
No geral, o custo do reparo do Easytronic tem preço médio de R$ 3.000, enquanto o do Dualogic/GSR é de R$ 3.500 e o I-Motion, entre R$ 4.000 e R$ 5.000. E não são raros os casos de estabelecimentos que já negam serviços em certos equipamentos.
Fluído original para transmissão automatizada Dualogic, I-Motion e Easytronic, lubrificante 100% sintético específico para veículos com câmbio automatizados com sistema Free Choice da Magneti Marelli.
Os defeitos mais recorrentes no câmbio Dualogic são: 1 Vazamento na parte interna do robô 2 Solenóides 3 Utilização de óleo do câmbio fora da especificação 4 Conjunto do reservatório (bomba e acumulador) 5 Acumulador de pressão danificado 6 Reparos mal feitos More ...
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O câmbio automático possibilita uma condução segura, pois as marcas se encontram previamente engatadas. Isso torna as trocas de marcha mais rápidas e precisas. O câmbio Dualogic permite que o motorista possa guiar o veículo utilizando tanto o modo manual como o automático.
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