A versão mais atual do consagrado Airbus A320 pode levar até 29.659 litros (23.282 kg) de combustível para seus voos de médio curso. O recém-reativado Boeing 737-8 MAX tem capacidade para até 25.816 litros (20.730 kg) de combustível nos tanques.
Considerando que o A320 pode levar até 180 passageiros, o consumo é de 16,6 litros por pessoa. Se a mesma viagem fosse feita de carro, um veículo econômico, com consumo de 15 km/l, gastaria cerca 67 litros para percorrer os 1.000 quilômetros que separam as duas cidades.
Para atravessarem oceanos, os grandes jatos de passageiros demandam uma enorme quantidade de combustível. Embora os passageiros façam pouca ou nenhuma ideia da sua capacidade, os tanques dos aviões podem carregar até mais de 300 mil litros, como é o caso do Airbus A380, o maior avião de passageiros do mundo.
Aviões bebem mais do que você imagina – e quanto maior o modelo, mais beberrão. O monomotor PA28, mais conhecido como Tupi, gasta cerca de 40 l/h (litros por hora) de voo a 230 km/h – ou seja, faz 5,75 km/l (quilômetros por litro).
Preço pago pelas empresas aéreas chega a R$ 3,30 por litro e é maior valor cobrado desde 2002. As companhias aéreas pagaram, nesta semana, o maior valor já desembolsado pelo QAV (Querosene de Aviação). O preço alcançou média de R$ 3,30 por litro, incluindo impostos.
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8,09 Litros a cada quilômetro é igual a 0,12KM/L. Esta é a resposta: Um Boeing 777 faz aproximadamente 0,12KM/L .
Como o consumo é 15.000 litros a cada 60 minutos, a aeronave vai consumir um total de 45.250 litros de querosene, aproximadamente 109 litros para cada um dos 416 passageiros a bordo. Então, a grande distância que separava o consumo do Boeing 747 do consumo do Gol 1.6 já não é tão grande assim.
Boeing 747-8 - R$ 2,4 bilhões (US$ 418,4) O gigante de dois andares tem capacidade para até 410 assentos quando configurado para três classes de assentos.
Em voo de cruzeiro (quando o avião alcança a velocidade e altura ideais) o consumo de QAV é de aproximadamente 2.200 kg/h (pouco mais de 2.800 l/h), o mesmo que 44 tanques de um carro popular (1.0).
De acordo com o site de uma das principais companhias aéreas do Brasil, a Latam, essa velocidade varia entre 200 e 280 km/h em aviões comerciais. Para aviões menores, como o já citado Cessna 152, ela é, em média, de 88 km/h sem os flaps.
Com uma capacidade máxima para 162 pessoas, os A320, atinge uma velocidade cruzeiro de 900 quilómetros por hora e uma altitude cruzeiro de 11,900 metros. Já o alcance máximo desta aeronave é 5,500 quilómetros por hora.
Segundo o índice da IATA, o preço médio mundial do combustível de aviação é R$ 2,19 por litro. A região com os valores mais baixos é a África/Oriente Médio, onde o litro do querosene custa cerca de R$ 2,09.
O preço também é para quem pode: em torno de R$ 2,05 por litro, contra R$ 1,90 da Premium e, em média, R$ 1,75 da gasolina comum.
O combustível representa uma parcela significativa do peso do avião. Um Airbus A380, por exemplo, pode carregar 254 mil quilos de combustível, o equivalente a mais de 320 mil litros de querosene. O A320 pode levar 23 mil quilos, ou mais de 29 mil litros.
No cargo de Piloto de Aeronaves se inicia ganhando R$ 5.000,00 de salário e pode vir a ganhar até R$ 9.029,00. A média salarial para Piloto de Aeronaves no Brasil é de R$ 7.700,00. A formação mais comum é de Graduação em Ciências Aeronáuticas.
Dependendo da necessidade de combustível, um avião pode levar 40 minutos para abastecer. O consumo de combustível de um avião depende principalmente do peso, do modelo e da duração do voo.
Segundo a FAB, essas aeronaves da Gripen têm 15,9 m de comprimento, o peso vazio é de 8.200 kg, peso máximo de decolagem é de 16.500 kg, o teto máximo de serviço, que é a altura máxima que eles podem sobrevoar, e de até 16.000 metros, e a velocidade máxima chega a 1.400 km/h, segundo a FAB.
O Avgas tem uma densidade de 2,727 kg por galão a 15 °C ou 0.72 kg/l .
Segundo a Forbes, o jato 787-8 Dreamliner do bilionário foi avaliado em £188 milhões de libras esterlinas, porém as modificações, que duraram quase 2 anos para serem concluídas, custaram mais £76 milhões totalizando £264 milhões (R$ 2 bilhões) no valor do jato, o mais caro até hoje, segundo a revista financeira.
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