O Cessna 152 é um avião monomotor a pistão, para dois ocupantes, com trem de pouso fixo e triciclo, desenvolvido e fabricado pela empresa norte-americana Cessna. É utilizado para treinamento e transporte pessoal.
Para um Cessna 152, um monomotor de apenas dois lugares, a velocidade de rotação é de 55 nós (102 km/h) e a velocidade de subida, de 65 nós (120 km/h).
Cessna 152 – R$ 98.000
O modelo é muito usado em treinamento nas escolas de aviação e trata-se de uma evolução do Cessna 150, voando pela primeira vez em 1977.
O modelo mais barato do mercado custa cerca de US$ 1,9 milhão (aproximadamente R$ 9,9 milhões) nos Estados Unidos. Com impostos e taxas de importação, o Cirrus SF50 Vision Jet chega ao Brasil por cerca de US$ 2,5 milhões (cerca de R$ 13 milhões).
O Airbus A380 tem um peso máximo de decolagem de 575 toneladas. Para se ter uma ideia, um A320 tem peso máximo de decolagem de 79 toneladas. Na hora do pouso, no entanto, o peso máximo do A380 cai para 394 toneladas. A diferença está relacionada à queima de combustível durante o voo.
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O monomotor possui uma complexidade muito mais simples que os aviões bimotor, diminuindo a manutenção de sistemas elétricos, mecânicos e hidráulicos, reduzindo os custos operacionais. Algumas aeronaves monomotoras podem alcançar a velocidade de 500 KM/H ou mais.
Quanto Custa Manter um Jatinho Realmente
Os custos envolvidos na compra e na conservação do equipamento são altos, fazendo dessa uma decisão impraticável para muitos. “Fora custo de aquisição e de depreciação, para manter o seu avião parado você vai gastar no mínimo R$ 70 mil reais por mês”, enfatiza Marcos Pacheco.
O preço normal de um helicóptero inteiro da mesma categoria é R$ 7,24 milhões.
Um avião monomotor, modelo de entrada no segmento, não sai por menos de US$ 400 mil (cerca de R$ 2 milhões). Ao preço do avião, somam-se ainda os custos com combustível, manutenção, seguros, salários da tripulação e o aluguel de hangares para guardar os aparelhos.
Atualmente apenas 28 estão em operação por três empresas e os últimos três aviões serão entregues a Emirates. As outras aeronaves não listadas são protótipos da Airbus e aviões entregues à empresas de leasing.
Airbus A380
Preço-base por unidade: US$ 445,6 milhões.
O peso de uma aeronave é um dos fatores determinantes na análise do comprimento necessário de pista para as operações de pouso e decolagem. Para tal são definidos: Peso Operacional Vazio (POV): É o peso próprio da aeronave, com todos os itens e equipamentos necessários ao vôo, excluídos a carga paga e o combustível.
O monomotor tem capacidade para transportar seis pessoas e voar em linha reta horizontal acima dos 300 km por hora, detém ainda autonomia de até nove horas de voo ininterrupto, possibilitando execução de operações policiais imediatas e rápido apoio aos locais mais longínquos do estado.
O preço de apenas um avião pode chegar a US$ 445,6 milhões (R$ 2,42 bilhões), como é o caso do Airbus A380, o maior avião de passageiros do mundo. Menor jato fabricado pela brasileira Embraer, o E170 custa US$ 46,3 milhões (R$ 252 milhões). Para se pagarem, os aviões precisam voar.
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