A acessibilidade ao sistema de transporte público está relacionada com as distâncias que os usuários caminham quando utilizam o transporte coletivo, desde a origem da viagem até o ponto de embarque e do ponto de desembarque até o destino final.
A Mobilidade Urbana Sustentável pode ser definida como o resultado de um conjunto de políticas de transporte e circulação que visa proporcionar o acesso amplo e democrático ao espaço urbano, através da priorização dos modos não motorizados e coletivos de transporte, de forma efetiva, que não gere segregações espaciais, ...
O responsável primário pelo transporte público urbano é o poder público municipal. ... “[Cabe ao município] organizar e prestar, diretamente ou sob regime de concessão ou permissão, os serviços públicos de interesse local, incluído o de transporte coletivo, que tem caráter essencial”.
Entre as necessidades primordiais em sistemas de transporte estão a segurança e o atendimento à demanda os usuários. Para atendê-los diversos modelos foram implementados, a fim de possibilitar maior qualidade no processo. Invariavelmente os sistemas de canaletas exclusivas devem atender a estes requisitos citados.
Um transporte público digno e totalmente adaptado às necessidades de pessoas com deficiência é um dever de quem oferece este serviço, seja ele de origem privada ou público. Dentro deste cenário, a acessibilidade nos meios de transporte tem destaque especial. ...
Por meio da acessibilidade, as pessoas podem se locomover sem esbarrar em obstáculos (físicos ou financeiros). Nesse sentido, cabe pensar que se trata de algo importante não apenas em relação ao acesso físico aos veículos, mas também quanto aos valores cobrados pelo serviço.
A Lei 12.587/12, conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, determina aos municípios a tarefa de planejar e executar a política de mobilidade urbana. ... A construção de um Brasil melhor dependerá, sem dúvida, do desenvolvimento de políticas públicas para melhorar a qualidade de vida da população brasileira.
Mobilidade Urbana é definida como a condição que permite o deslocamento das pessoas em uma cidade, com o objetivo de desenvolver relações sociais e econômicas. Ônibus, metrô, outros transportes coletivos e carros fazem parte das soluções de mobilidade.
Diante desta explicação introdutória, verificamos que a regulamentação e fiscalização do transporte coletivo de passageiros dependerão da área em que o transporte se realiza, ficando a cargo da União (interestadual e internacional), dos Estados (intermunicipal) e dos Municípios (urbano).
Melhorar a qualidade de forma geral Para 17% das pessoas é uma necessidade. Está diminuindo a quantidade de pessoas que classificam o transporte público como bom ou ótimo. Em 2011, eram 39%. Agora são 24%. 6. Garantir a pontualidade É o que pedem 15% dos entrevistados.
Quando questionados sobre o motivo de não utilizarem mais os transportes públicos, 21% dizem que a falta de segurança é uma das razões. 4. Oferecer mais conforto É o que defendem 21% das pessoas. Ainda, 8% das pessoas dizem que os veículos são lotados, sujos, velhos, cheiram mal e fazem muito barulho. 5. Melhorar a qualidade de forma geral
Cidades maiores e com uma maior quantidade de zonas segregadas necessitam de um transporte público mais amplo e massificado para evitar a ocorrência de ônibus lotados e insuficientes para atender à população.
De um modo geral, o transporte público no Brasil é considerado ruim e ineficiente, com passagens caras e ônibus frequentemente lotados, veículos em condições ruins, além do grande tempo de espera nos pontos de ônibus e metrô. Mas de onde surgiu esse problema?
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